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ENTRETIEN
L'hivernage est terminé lorsque le moteur hors-bord
s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE PAS, s'assurer
d'avoir utilisé le levier ou bouton de ralenti rapide et de
ne pas avoir mis le moteur en prise.
• Si le régime moteur dépasse 3000 tr/min, c'est que le
moteur hors-bord a peut-être été mis en prise.
Dans tous les cas, COUPER immédiatement le contact et
recommencer la procédure.
Moteurs hors-bord à commande
à barre
1) Avancer la poignée d'accélérateur au DEMI-RÉGIME.
Faire démarrer le moteur hors-bord. Le moteur hors-
bord tourne au ralenti.
Commande à barre - type
2) Après que le moteur hors-bord tourne pendant 15
secondes environ, mettre la poignée d'accélérateur au
RALENTI. Le moteur hors-bord continue à tourner au
ralenti.
3) Après que le moteur hors-bord tourne pendant encore
15 secondes, avancer la poignée d'accélérateur au
DEMI-RÉGIME. Le moteur hors-bord passe alors au
ralenti rapide et se brumise.
4) Laisser le moteur hors-bord tourner jusqu'à ce qu'il
s'ARRÊTE automatiquement de lui-même (moins
d'une minute).
L'hivernage est terminé lorsque le moteur hors-bord
s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE PAS, c'est que
la poignée d'accélérateur n'a pas été correctement
avancée.
• Si le régime moteur dépasse 3000 tr/min, c'est que le
moteur hors-bord a peut-être été mis en prise.
Dans tous les cas, appuyer immédiatement sur le bouton
STOP
pour
ARRÊTER
recommencer la procédure.
56
le
moteur
hors-bord
Après l'hivernage – Tous moteurs hors-bord
1) Une fois le moteur hors-bord arrêté de lui-même,
COUPER le contact. (Pour les modèles à barre, retirer
l'attache d'arrêt d'urgence/l'interrupteur à clé.) Ne pas
refaire démarrer le moteur hors-bord une fois
l'hivernage terminé.
2) Pour l'hivernage sur remorque, couper l'arrivée
d'eau et débrancher le tuyau d'arrosage. Graisser les
cannelures de l'arbre de l'hélice avec du lubrifiant
recommandé puis remettre l'hélice en place.
AVIS
Une fois l'hivernage terminé, laisser le
moteur hors-bord en position verticale
suffisamment longtemps pour vider entièrement le
bloc-moteur. Si le modèle est équipé d'un capteur de
vitesse, le débrancher au niveau du raccord supérieur
et expulser toute l'eau du flexible avec une pression
d'air de 172 kpa au maximum. Rebrancher le capteur
de vitesse une fois que toute l'eau a été évacuée.
3) Remplir le réservoir d'huile.
Lors de l'hivernage, de l'huile moteur supplémentaire est
utilisée. Il est possible que de l'huile excédentaire
apparaisse sur le talon, au-dessous de la zone du boîtier
d'engrenages. Ceci est normal.
Pour éviter les tâches d'huile, placer un chiffon ou un
contenant approprié sous l'hélice et sous le talon, pour
toute la durée du remisage.
et
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