Table des Matières
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INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur ni sans
une ventilation suffisante, ni laisser les gaz
d'échappement s'accumuler dans des endroits sans
aération. L'échappement des moteurs contient du
monoxyde de carbone qui, s'il est inhalé, peut
causer des lésions cérébrales graves voire la mort.
DANGER
Tout contact avec une hélice en rotation entraînera
probablement
des
mortelles. S'assurer que rien ni personne ne se
trouve aux alentours du moteur et de l'hélice avant
de faire démarrer le moteur ou de naviguer.
AVERTISSEMENT
Ne laisser personne s'approcher d'une hélice,
même lorsque le moteur est arrêté. Les pales
peuvent être coupantes et l'hélice peut continuer à
tourner, même une fois que le moteur est arrêté.
Toujours arrêter le moteur lorsqu'on s'approche de
personnes se trouvant dans l'eau.
AVERTISSEMENT
Le
capot
moteur
mécanique. NE PAS faire fonctionner le moteur
hors-bord sans son capot sauf pour en assurer
l'entretien ou pour effectuer un démarrage de
secours et, dans ce cas, faire attention de ne pas
approcher les mains, les cheveux ni les vêtements
de toute pièce en mouvement. Tout contact avec
des pièces en mouvement risque d'entraîner des
blessures.
Bien connaître les eaux dans lesquelles on navigue.
Le boîtier d'engrenages de ce moteur hors-bord est
en partie submergé et risque de heurter des
obstacles immergés. Le heurt d'obstacles immergés
peut entraîner une perte de contrôle et des blessures
corporelles.
FONCTIONNEMENT
blessures
graves,
sert
à
protéger
la
DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR (À
BARRE ET À DÉMARREUR À CORDE) -
MODÈLES RL
Se reporter à la LISTE DES VÉRIFICATIONS À
EFFECTUER DANS LE CADRE DE L'INSPECTION
COURANTE on page 48 pour les vérifications précédant la
mise à l'eau avant d'utiliser ce moteur hors-bord Evinrude
E-TEC.
AVIS
avant d'être mis en marche. Sinon, il risque d'être
endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau sont
immergées.
voire
Interrupteur d'arrêt d'urgence
L'interrupteur d'arrêt d'urgence se trouve sur la barre.
L'utilisation du dispositif d'arrêt d'urgence est vivement
recommandée sur tous les bateaux.
Raccorder l'attache à l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
partie
1. Attache
2. Attache d'arrêt d'urgence/interrupteur à clé
3. Cordon
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'arrêt d'urgence
pendant la navigation ; cela contribue à empêcher le
bateau de partir à la dérive et à réduire le risque de
blessures corporelles ou de mort.
FONCTIONNEMENT
Le moteur DOIT être alimenté en eau
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