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Relevage
Le relevage maximum est souvent utilisé pour relever le
moteur hors-bord afin d'obtenir la hauteur libre sous
moteur nécessaire lors de l'échouage, de l'amarrage ou du
lancement.
Correction d'assiette
Dans la plupart des conditions de navigation, il est
recommandé de corriger l'assiette du moteur hors-bord
à la position d'abaissement maximum lorsqu'on accélère.
Une fois que le bateau a déjaugé, relever le moteur hors-
bord pour obtenir les performances optimales.
Un excès de correction d'assiette augmente le régime
moteur tout en réduisant la vitesse. La meilleure
correction d'assiette donne la vitesse la plus élevée avec
le régime moteur le plus bas.
Navigation en eau peu profonde
Il est possible de relever le moteur hors-bord à n'importe
quelle position dans les limites de la plage de relevage
mais NE PAS le faire tourner à un régime supérieur au
ralenti. Si l'on fait tourner un moteur hors-bord relevé au
ralenti, maintenir ses prises d'eau immergées en
permanence.
1. Plage de correction d'assiette
2. Plage de relevage
Levier de verrouillage de relevage
Engager le levier de verrouillage de relevage si le moteur
hors-bord doit rester relevé pendant un certain temps :
1) RELEVER le moteur hors-bord au moyen de
l'interrupteur de relevage pour transport sur remorque.
2) Abaisser le levier de verrouillage de relevage.
3) Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à ce que le levier de
verrouillage de relevage repose fermement sur les
supports arrière.
RELEVAGE ET CORRECTION D'ASSIETTE
1
1. Levier de support de relevage
Une fois le moteur hors-bord relevé, désengager le levier
de verrouillage de relevage :
1) RELEVER le moteur hors-bord.
2) Relever le levier de verrouillage de relevage.
3) Abaisser
le
moteur
fonctionnement.
Soupape de détente manuelle
Si nécessaire, on peut relever ou abaisser le moteur hors-
bord manuellement au moyen de la soupape de détente
manuelle.
AVERTISSEMENT
Ne laisser personne s'approcher d'un moteur hors-
bord relevé lors du desserrage de la vis de détente
manuelle. Il risque de s'abaisser brusquement et
violemment. Veiller à resserrer la vis de détente
manuelle après avoir repositionné manuellement le
moteur hors-bord. Le serrage de la vis rétablit
également la protection contre les impacts du
moteur hors-bord et la capacité d'inversion de
poussée.
1) Desserrer lentement la vis de détente manuelle (de 3
tours et demi environ) jusqu'à ce qu'elle touche
légèrement son anneau de retenue.
2) Repositionner le moteur hors-bord.
3) Serrer la soupape de détente manuelle pour maintenir
le moteur hors-bord dans sa nouvelle position.
1
1. Vis de détente manuelle
hors-bord
en
position
de
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