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UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE E-TEC
SPÉCIFICATIONS D'HUILE
Huiles de marque Evinrude/Johnson
Les huiles pour moteur hors-bord Evinrude/Johnson ont
une composition qui permet d'optimiser les performances
du moteur tout en limitant les dépôts dans les chambres
de combustion et sur les pistons, en offrant une
lubrification inégalée et en garantissant la longévité
maximum des bougies.
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-bord suivantes
est recommandée dans les moteurs hors-bord Evinrude
E-TEC :
• Evinrude/Johnson XD100 ;
• Evinrude/Johnson XD50 ; ou
• Evinrude/Johnson XD30.
Huile Evinrude/Johnson XD100
L'huile Evinrude/Johnson XD100 est préférable pour
ce moteur hors-bord Evinrude E-TEC. Cette huile
synthétique offre une lubrification inégalée et des
performances supérieures, même dans des conditions
extrêmes—surtout par temps froid avec des températures
descendant jusqu'à -17 °C.
À la demande du client, le module de gestion (EMM) du
moteur hors-bord Evinrude E-TEC peut être programmé
par un concessionnaire agréé pour l'utilisation exclusive
d'huile
Evinrude/Johnson
concessionnaire agréé Evinrude peut programmer ce
moteur hors-bord pour tirer avantage de cette option.
La consommation d'huile est réduite si le moteur hors-
bord est programmé pour l'utilisation exclusive de l'huile
Evinrude/Johnson XD100 par comparaison avec une huile
traditionnelle.
IMPORTANT: Si le module de gestion de moteur (EMM)
a été programmé pour l'huile Evinrude/Johnson XD100,
N'UTILISER AUCUNE AUTRE huile sauf en cas d'ur-
gence. S'il est provisoirement impossible de se procurer
de l'huile Evinrude/Johnson XD100, il est admissible d'uti-
liser une seule fois une huile conforme aux normes
d'agrément NMMA TC-W3. Si on décide de ne plus utiliser
l'huile Evinrude/Johnson XD100, il FAUT préalablement
retourner chez le concessionnaire pour faire reprogram-
mer le module de gestion de moteur (EMM) afin de rétablir
les paramètres d'usine d'origine.
Autres huiles
S'il n'est pas possible de se procurer des huiles de la
marque Evinrude/Johnson, il est impératif d'utiliser une
huile conforme aux normes d'agrément NMMA TC-W3.
IMPORTANT: Le non-respect de ces spécifications rela-
tives à l'huile risque d'annuler la garantie du moteur en cas
de panne liée à la lubrification.
20
HUILE ET CARBURANT
XD100.
Seul
un
INFORMATIONS SUR LE CIRCUIT
D'HUILE
Si le témoin avertisseur « LOW OIL » (niveau d'huile
insuffisant) s'allume, le moteur peut alors fonctionner
normalement pendant cinq heures environ avant de
tomber en panne d'huile. Remplir le réservoir d'huile dès
que la possibilité se présente.
Toujours remplir le réservoir d'huile avant toute utilisation
prolongée ou longue croisière.
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés pour
utiliser de l'huile supplémentaire pendant les deux
premières heures de fonctionnement à plus de 2000 tr/
min.
AVIS
Aux températures inférieures à 0 °C,
l'huile Evinrude/Johnson XD100 doit être utilisée.
Remplissage du réservoir d'huile
Déverrouiller les capots moteur bâbord et tribord en
abaissant la poignée de chaque loquet.
Tirer sur la poignée de relevage pour libérer le joint de
capot moteur.
1
1. Poignée de relevage
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