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UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE E-TEC
CONDITIONS PARTICULIÈRES DE FONCTIONNEMENT
EAU SALÉE
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau salée, le
laisser en position verticale jusqu'à ce que son circuit de
refroidissement se soit vidé. Pendant les longues périodes
d'amarrage, relever le boîtier d'engrenages hors de l'eau,
sauf par temps de gel. Rincer le moteur hors-bord si on le
désire. Se reporter à FINITION EXTERNE DU MOTEUR
HORS-BORD on page 52.
Points de lubrification en eau salée
1. Points de lubrification du support pour
transport sur remorque et du support pivotant (tous les
ans)
1. Points de lubrification du tube de relevage
(tous les ans)
Anodes anticorrosion
Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de plusieurs
anodes qui le protègent de la corrosion galvanique. La
désintégration de l'anode est normale et indique qu'elle
remplit sa fonction. Vérifier chaque anode régulièrement.
Remplacer les anodes dont la taille est inférieure aux 2/3
de leur taille d'origine. S'adresser au concessionnaire pour
des pièces de rechange.
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La corrosion galvanique détruit les pièces métalliques
immergées et peut se produire aussi bien dans l'eau douce
que dans l'eau salée ; cependant les eaux salées,
saumâtres et polluées accélèrent la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à base de métal
sur le bateau ou le moteur hors-bord et l'utilisation de
courant en provenance d'une source à terre mal installée
dans la zone d'amarrage du bateau accéléreront
également la corrosion.
IMPORTANT: NE JAMAIS peindre l'anode, ses fixations ni
sa surface de montage. La peinture réduira son efficacité
contre la corrosion.
EAU ENVAHIE D'ALGUES
Les algues obstruent les prises d'eau et peuvent
provoquer la surchauffe du moteur hors-bord. La présence
d'algues sur l'hélice provoque des vibrations et ralentit le
bateau.
Lorsqu'on navigue en eau envahie d'algues, naviguer à
basse vitesse et fréquemment en MARCHE ARRIÈRE
pour dégager l'hélice et les prises d'eau des algues qui s'y
trouvent. Vérifier souvent l'indicateur de la pompe à eau.
Si la navigation en MARCHE ARRIÈRE ne permet pas de
se débarrasser des algues, ARRÊTER le moteur. Enlever
les algues de la zone de l'hélice et des prises d'eau avant
de naviguer à une vitesse supérieure.
EAU PEU PROFONDE
Le boîtier d'engrenages peut être endommagé si on le
laisse traîner sur le fond des voies navigables. Faire
preuve de prudence en cas de navigation en eau peu
profonde.
Les dommages par suite d'impact ne sont PAS couverts
par la garantie du moteur hors-bord.
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