Table des Matières
Publicité
REMORQUAGE
S'il est nécessaire de se faire remorquer par un autre
bateau :
• faire passer le moteur au POINT MORT ;
• relever son boîtier d'engrenages hors de l'eau ;
• transborder tous les passagers dans un autre bateau ; et
• maintenir la vitesse en dessous de celle de déjaugeage.
FONCTIONNEMENT AVEC MOTEURS
HORS-BORD JUMELÉS
En marche arrière au-dessus de la basse vitesse,
s'assurer que les deux moteurs hors-bord sont en marche,
même si l'un est au POINT MORT.
Si l'on doit rentrer au port avec un seul moteur hors-bord
en marche, relever le moteur inopérant suffisamment haut
pour maintenir son hélice hors de l'eau.
TEMPS FROID ET DE GEL
AVIS
L'huile Evinrude/Johnson XD100 doit
être utilisée aux températures inférieures à 0 °C.
Maintenir le boîtier d'engrenages constamment immergé
pendant la navigation par temps de gel.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau, le laisser en
position verticale jusqu'à ce que son circuit de
refroidissement se soit vidé. Remiser le moteur hors-bord
verticalement.
Si le boîtier d'engrenages du moteur hors-bord est équipé
d'un capteur de vitesse intégré, toute l'eau doit être
évacuée du flexible pour éviter d'endommager le boîtier
d'engrenages. Se reporter à REMISAGE on page 54.
AVIS
L'eau
d'engrenages, le circuit de refroidissement ou tout
autre organe peut geler et endommager gravement le
moteur.
restant
dans
le
TRANSPORT DU MOTEUR HORS-BORD
HAUTE ATTITUDE
Le module de gestion (EMM) du moteur hors-bord
compense automatiquement les changements d'altitude.
Toutefois, en cas de navigation au-dessus de 900 m, une
légère perte de puissance due à la réduction de la densité
de l'air se produira.
Si le régime moteur tombe en dessous de la plage de
fonctionnement recommandée aux pleins gaz, demander
au concessionnaire de sélectionner une hélice à pas
inférieur.
Si l'on revient au niveau de la mer, demander au
concessionnaire de remettre l'hélice d'origine en place et
de vérifier que la plage de régime de fonctionnement est
correcte.
TRANSPORT DU MOTEUR
TRANSPORT SUR REMORQUE
Transporter le bateau avec le moteur hors-bord en position
verticale. Si la remorque n'offre pas une garde au sol
suffisante, relever le moteur hors-bord selon le besoin et le
soutenir au moyen d'un support pour transport sur
remorque.
AVIS
maintenu lors du transport sur remorque. Le moteur
hors-bord et le tableau arrière du bateau risquent
d'être endommagés si le moteur rebondit pendant le
transport.
AVIS
du levier de verrouillage de relevage lors d'un
boîtier
transport sur remorque risque d'endommager le
moteur hors-bord.
TRANSPORT/REMISAGE
Si le moteur hors-bord est couché pour le transport ou le
remisage, le circuit d'huile doit être amorcé avant de
remettre le moteur hors-bord en service. Se reporter à
Amorçage du circuit d'huile on page 21.
HORS-BORD
Le
moteur
hors-bord
L'utilisation du support de relevage ou
doit
être
47
Publicité
Table des Matières
