Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR
(ÉLECTRIQUE À DISTANCE) -
MODÈLES PL ET SL
Se reporter à la LISTE DES VÉRIFICATIONS À
EFFECTUER DANS LE CADRE DE L'INSPECTION
COURANTE on page 48 pour les vérifications précédant la
mise à l'eau avant d'utiliser ce moteur hors-bord Evinrude
E-TEC.
AVIS
Le moteur DOIT être alimenté en eau
avant d'être mis en marche. Sinon, il risque d'être
endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau sont
immergées.
Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence.
Attacher le cordon à une partie résistante des vêtements
ou du gilet de sauvetage du pilote — pas sur une partie
d'où il risquerait d'être arraché au lieu d'actionner
l'interrupteur d'arrêt.
1. Attache
2. Attache d'arrêt d'urgence/interrupteur à clé
3. Cordon
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'arrêt d'urgence
pendant la navigation ; cela contribue à empêcher le
bateau de partir à la dérive et à réduire le risque de
blessures corporelles ou de mort.
En cas d'urgence, il est possible de faire démarrer le
moteur sans que l'attache soit en place. Faire démarrer le
moteur normalement. Raccrocher une attache dès que
possible.
IMPORTANT: L'interrupteur d'arrêt d'urgence ne peut être
efficace que s'il est en bon état de fonctionnement. Lors de
chaque sortie, examiner l'attache et le cordon pour voir s'ils
sont coupés, cassés ou usés. Les remplacer s'ils sont usés
ou endommagés.
Attacher le cordon à une partie résistante des vêtements
ou du gilet de sauvetage du pilote — pas sur une partie
d'où il risquerait d'être arraché au lieu d'actionner
l'interrupteur d'arrêt.
1. Cordon
Le décrochage de l'attache et du cordon provoque l'arrêt
du moteur et empêche le pilote de perdre le contrôle du
bateau s'il se déplace au-delà de la portée du cordon. Si le
cordon est trop long, il est possible de le raccourcir en y
faisant des nœuds ou des boucles. NE PAS couper et
rattacher le cordon.
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors de
l'interrupteur d'arrêt pendant la navigation normale.
Éviter de heurter la clé en cas de navigation sans
attache accrochée à l'interrupteur. L'interruption
inattendue
du
mouvement
s'ensuivra peut projeter les occupants vers l'avant
et leur causer ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais entravé
ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonctionnement du
système. Le moteur étant en marche, décrocher
l'attache de l'interrupteur en tirant sur le cordon.
S'adresser au concessionnaire si le moteur ne
s'arrête pas.
AVIS
Vérifier
fonctionnement de tous les systèmes de commande
et de moteur avant de quitter le quai. NE PAS faire
passer le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE
ARRIÈRE alors qu'il est arrêté.
Si les directives suivantes ne s'appliquent pas à la
commande du bateau, consulter le concessionnaire avant
d'aller plus loin.
Faire passer la poignée de commande à distance en
position POINT MORT.
AVERTISSEMENT
Si l'on utilise une commande à distance qui n'est
pas
dotée
d'un
dispositif
démarrage en prise, le moteur hors-bord peut
démarrer
en
prise.
mouvement inattendu du bateau en faisant toujours
démarrer le moteur hors-bord lorsqu'il est au POINT
MORT.
FONCTIONNEMENT
1
004850
vers
l'avant
soigneusement
de
prévention
Se
protéger
contre
qui
le
de
un
29
Publicité
Table des Matières
