Surchauffe Du Moteur - Evinrude E-TEC E40DRLIS Guide De L'opérateur

SURCHAUFFE DU MOTEUR

AVIS
Ne pas faire tourner le moteur hors-
bord — même pour un bref démarrage — sans
l'alimenter en eau. Se reporter à RINÇAGE on page 52.
Pendant la navigation, les prises d'eau du moteur hors-
bord doivent être complètement immergées et dégagées.
Respecter la hauteur de tableau arrière et l'angle de
relevage corrects. Lorsque le moteur hors-bord est en
marche, l'indicateur de sa pompe à eau doit expulser un jet
d'eau continu. Vérifier souvent l'indicateur, en particulier
en cas de navigation au milieu des algues, dans des eaux
boueuses ou chargées de détritus et à des angles
d'assiette très importants.
1. Crépines de prises d'eau
2. Indicateur de pompe à eau
Si le moteur surchauffe, le mode S.A.F.E. (Speed
Adjusting Failsafe Electronics, électronique à sécurité
intégrée de réglage de vitesse) limite immédiatement le
régime moteur à 1200 tr/min. Si le moteur tourne à plus de
1200 tr/min à l'activation du mode S.A.F.E., il vibrera de
façon visible. Le système de protection doit être
RÉINITIALISÉ avant que le moteur puisse tourner à des
régimes supérieurs à 1200 tr/min. Dans certaines
conditions, le module de gestion du moteur (EMM) arrête
ce dernier.
 SURVEILLANCE DU MOTEUR
RÉINITIALISATION du système :
• Le moteur doit être arrêté et la température de
refroidissement rétablie.
SI le mode S.A.F.E. s'active et si l'écoulement hors de
l'indicateur de pompe à eau devient intermittent ou cesse,
ramener le régime au ralenti et :
1) Passer au POINT MORT.
2) ARRÊTER le moteur.
3) Relever le moteur hors-bord.
4) Nettoyer les crépines des prises d'eau pour éliminer
toute obstruction.
5) Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour éliminer
toute obstruction.
6) Abaisser le moteur hors-bord.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur ne rétablit
pas un écoulement ininterrompu d'eau de ce dernier, le
moteur ne fonctionnera qu'en mode de « retour à bon
port ». Rentrer immédiatement au port. S'adresser au
concessionnaire.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur rétablit un
écoulement ininterrompu d'eau de ce dernier, il se peut
qu'il faille faire tourner le moteur pendant deux minutes au
POINT MORT pour lui permettre de refroidir.
AVIS
Si le refroidissement n'est pas rétabli,
le module de gestion du moteur (EMM) identifie une
condition de surchauffe progressive et arrête le
moteur. Le moteur ne redémarre pas avant d'avoir pu
refroidir.
Après toute surchauffe causant un arrêt du moteur,
s'adresser au concessionnaire pour :
• Une inspection de la pompe à eau pour voir si son usure
est excessive ou si elle est endommagée.
• Une inspection des thermostats.
AVIS
Bien que le mode S.A.F.E. puisse
contribuer à empêcher le moteur d'être endommagé,
il ne garantit pas que le moteur puisse fonctionner
indéfiniment sans être endommagé.
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