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BOUGIES
ATTENTION
Le circuit d'allumage présente des risques sérieux
d'électrocution. Faire preuve de prudence pour
éviter des blessures dues à une électrocution ou à
la réaction à cette dernière. Ne pas manipuler de
composants des circuits primaire et secondaire
d'allumage alors que le moteur se lance ou est en
marche.
L'entretien des bougies doit être effectué par un
concessionnaire Evinrude E-TEC. Le moteur risque d'être
endommagé si les bougies ne sont pas entretenues
correctement.
AVIS
Les bougies de rechange DOIVENT
être serrées correctement.
Coefficients d'utilisation de moteurs marins
La norme n° 36-88 du Conseil international des
associations industrielles maritimes (ICOMIA) précise un
coefficient d'utilisation du moteur marin en fonction
d'études documentées. Un coefficient d'utilisation est un
profil du fonctionnement et de l'usage du moteur. Ce
coefficient d'utilisation permet de déterminer la vie utile
moyenne des bougies et les exigences d'entretien des
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC.
Coefficient d'utilisation de moteur marin d'ICOMIA
Régime moteur exprimé
comme pourcentage du
régime nominal (tr/min)
RALENTI
40 %
60 %
80 %
100 %
AVIS
Certains profils de fonctionnement et
conditions peuvent entraîner l'usure des bougies plus
tôt que prévu. En fonction de l'usage spécifique, il
peut être nécessaire de modifier le calendrier
d'entretien des bougies.
FUSIBLE
Un fusible grillé empêchera le moteur de démarrer. Le
remplacer par un autre de la même intensité nominale. Un
fusible de rechange est prévu.
Des défaillances répétées de fusible indiquent un
problème potentiellement grave. Ne pas remplacer un
fusible par un autre d'une intensité nominale supérieure ;
s'adresser au concessionnaire pour la réparation.
Durée à un régime
donné (pourcentage de
la durée totale de
marche du moteur)
40 %
25 %
15 %
14 %
6 %
CONSEILS D'ENTRETIEN
Remplacement du fusible
AVIS
N'utiliser que des fusibles de même
intensité nominale. Ce moteur hors-bord Evinrude E-
TEC utilise des fusibles de 10 A.
Déposer le capot moteur. Poser le fusible de rechange à la
place de celui qui a grillé.
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1. Fusible
2. Fusible de rechange
AVIS
Des problèmes électriques risquent de
se produire si le capot n'est pas bien remis en place.
TRANSPORT/EMISAGE
Si le moteur hors-bord est couché pour le transport ou le
remisage, le circuit d'huile doit être amorcé avant de
remettre le moteur hors-bord en service. Se reporter à
Amorçage du circuit d'huile on page 21.
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