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SYSTEME EOBD
Le système EOBD (European On Board Diagnosis)
effectue une diagnose continue des composants de la
voiture en corrélation aux émissions présentes sur la
voiture.
Il signale aussi, par l'intermédiaire de l'allumage du
témoin U sur le tableau de bord (en même temps
que le message, lorsqu'il est prévu, visualisé par
l'affichage multifonction reconfigurable - voir chapitre
"Témoins et signalisations"), la condition de
détérioration des composants mêmes.
L'objectif du système est de:
❒ tenir sous contrôle l'efficacité du système;
❒ signaler l'augmentation des émissions due à un
mauvais fonctionnement de la voiture;
❒ signaler la nécessité de remplacer les composants
détériorés.
Si, en tournant la clé de contact sur MAR, le témoin U ne s'allume pas ou bien si, pendant la marche,
il s'allume à lumière fixe ou clignotante (en même temps que le message visualisé par l'affichage mul-
tifonction reconfigurable), s'adresser au plus tôt au Réseau Après-vente Fiat. Le fonctionnement du té-
moin U peut être contrôlé par l'intermédiaire d'appareils appropriés par les agents de contrôle de la circula-
tion. Suivre scrupuleusement les normes en vigueur du pays dans lequel on se trouve.
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Le système dispose aussi d'un connecteur, interface
ayant des instruments appropriés, permettant la
lecture des codes d'erreur mémorisés par la centrale,
avec une série de paramètres spécifiques de la
diagnose et du fonctionnement du moteur. Ce
contrôle peut être effectué aussi par les agents
responsables du contrôle de la circulation.
ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient, pour
le contrôle complet du système le Réseau Après-vente
Fiat doit effectuer le test au banc d'essai et, le cas
échéant, des essais sur la route qui peuvent demander
également un grand nombre de kilomètres.
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Chapitres
