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Pour désactiver la fonction il est suffisant de tourner
dans le sens inverse des aiguilles la manette de la
température, en sélectionnant ensuite la température
souhaitée.
❒ Fonction LO (refroidissement maximum):
elle s'enclenche en tournant dans le sens inverse des
aiguilles la manette de la température au-delà de la
valeur minimum (16 °C). Elle peut être activée par le
côté conducteur et passager avant ou bien par tous les
deux (même en sélectionnant la fonction MONO).
Cette fonction peut être enclenchée lorsqu'on
souhaite refroidir le plus rapidement possible
l'habitacle, en profitant au maximum de la puissance du
système. La fonction enclenche le recyclage de l'air et
le compresseur du climatiseur, tandis que la
répartition de l'air et la vitesse du ventilateur sont
sélectionnées par le système en fonction des
conditions de l'environnement. Lorsque la fonction est
enclenchée, toutes les sélections manuelles sont quand
même autorisées.
Pour désactiver la fonction il est suffisant de tourner
dans le sens des aiguilles la manette de la température,
en sélectionnant la température souhaitée.
manuellement pour le côté gauche et droit de
l'habitacle une des cinq possibles répartitions d'air:
▲
Flux d'air vers les diffuseurs du pare-brise et des
glaces latérales avant pour le désembuage ou le dé-
givrage des glaces.
˙
Flux d'air vers les bouches d'aération centrales et
latérales de la planche pour la ventilation du buste
et du visage pendant les saisons chaudes.
▼
Flux d'air vers les diffuseurs zone des pieds avant et
arrière. Cette distribution, grâce à la naturelle tendan-
ce de la chaleur de se diffuser vers le haut, est celle qui
permet dans un temps bref de réchauffer l'habitacle
en donnant une sensation immédiate de chaleur.
˙
Répartition du flux d'air entre les diffuseurs dans la
▼
zone des pieds (air plus chaud) et les bouches d'aé-
ration centrales et latérales de la planche (air plus
frais). Cette distribution de l'air est particulièrement
utile dans les demi-saisons (printemps-automne), en
présence d'irradiation solaire.
▲
Répartition du flux d'air entre les diffuseurs dans la zo-
▼
ne des pieds et les diffuseurs pour le dégivrage/désem-
buage du pare-brise et des glaces latérales avant. Cet-
te distribution d'air permet un bon chauffage de l'ha-
bitacle en prévenant l'embuage possible des vitres.
Boutons distribution
air (I-M)
En appuyant sur les
boutons, il est possible
de sélectionner
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