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❒ si le pneu a été gonflé à la pression prescrite au paragraphe "Pression de
gonflage" du chapitre "Caractéristiques Techniques", démarrer tout de
suite;
❒ après avoir conduit pendant environ 10 minutes, s'arrêter et contrôler
la pression du pneu; se rappeler de serrer le frein à main;
❒ si, par contre, on relève une pression d'au moins 1,8 bar, rétablir la pres-
sion correcte (le moteur tournant et le frein à main serré) et reprendre
la marche;
❒ s'adresser, en conduisant très prudemment, au Réseau Après-vente Fiat
le plus proche.
UNIQUEMENT POUR LE CONTROLE ET LE
RETABLISSEMENT DE LA PRESSION
Le compresseur peut être utilisé uniquement pour le rétablissement de la
pression. Déconnecter l'attelage rapide et le connecter directement à la
valve du pneu; la bombe sera ainsi connectée au compresseur et le
liquide pour sceller ne sera pas injecté.
PROCEDURE POUR REMPLACER LA BOMBE
Pour remplacer la bombe, procéder comme suit:
❒ déconnecter la greffe A;
❒ tourner la bombe à remplacer dans le sens inverse des aiguilles et la sou-
leverr;
❒ insérer la nouvelle bombe et la tourner dans le sens des aiguilles;
❒ connecter la greffe A à la bombe et insérer le tuyau transparent B dans
le compartiment approprié.
ATTENTION
Il faut absolument communiquer que le pneu a été réparé avec le kit de réparation
rapide. Livrer le dépliant au personnel qui devra manier le pneu traité avec le kit
de réparation des pneus.
F0H0359m
F0H0360m
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Chapitres
