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ATTENTION
Se rappeler que la tenue de
la route de la voiture dépend
également de la pression de gonflage
correcte des pneus.
ATTENTION
Une pression trop basse pro-
voque la surchauffe du pneu
avec la possibilité de graves endom-
magements du pneu lui-même.
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ATTENTION
Ne pas effectuer l'échange
croisé des pneus, en les dé-
plaçant du côté droit de la voiture sur
le côté gauche et vice-versa.
ATTENTION
Ne pas effectuer des traite-
ments de peinture des jantes
des roues en alliage qui exigent l'uti-
lisation de températures supérieures
à 150°C. Les caractéristiques méca-
niques des roues pourraient en être
compromises.
CIRCUITS DES DURITS
En ce qui concerne les tuyaux flexibles en
caoutchouc du système des freins et de
celui d'alimentation, suivre scrupuleuse-
ment le Plan d'Entretien Programmé dans
ce chapitre.
L'ozone, les températures élevées et l'ab-
sence prolongée de liquide dans le circuit
peuvent provoquer le durcissement et des
craquelures dans les durits et, par consé-
quent, des fuites de liquide. Un contrôle
attentif est donc nécessaire.
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Chapitres
