Publicité
UTILISATION DE LA
BOITE DE VITESSES
"SELESPEED"
(lorsqu'elle est prévue)
La voiture peut être équipée d'une boîte
mécanique à contrôle électronique nom-
mé "Selespeed", formé d'une transmission
mécanique traditionnelle, à laquelle a été
ajouté un dispositif électrohydraulique à
contrôle électronique qui gère automati-
quement l'embrayage et l'engagement des
vitesses.
L'accélération de la voiture est obtenue
uniquement en intervenant sur la pédale
de l'accélérateur.
Pour utiliser correctement la boîte Seles-
peed, il est indispensable de lire toutes les
instructions ci-après.
fig. 5
MODALITE
DE FONCTIONNEMENT
La boîte de vitesses peut fonctionner se-
lon deux modalités:
❒ la première du type manuel (MA-
NUAL), dans laquelle le changement
des vitesses dépend uniquement du
conducteur;
❒ la deuxième du type automatique (AU-
TO), dans laquelle le système décide di-
rectement quand effectuer le change-
ment de vitesse.
Sur les versions équipées de Cruise
Control, lors de l'enclenchement du dis-
positif, la Selespeed se place automati-
quement en modalité AUTO. Pour sélec-
tionner la modalité manuelle, désenclen-
cher le Cruise Control (voir paragraphe
"Cruise Control" au chapitre "Planche de
bord et commandes").
F0C0105m
fig. 6
Fonctionnement manuel
(MANUAL)
En modalité MANUAL l'affichage visualise
la vitesse engagée.
Le changement des vitesses peut se pro-
duire dans les façons suivantes:
❒ par le levier de commande A-fig. 5 pla-
cé sur la console centrale;
❒ par les commandes sur le volant fig. 6,
pouvant
s'actionner
lorsque la vitesse de la voiture dépas-
se les 5 km/h.
Pendant le changement des vitesses, il
n'est pas nécessaire de relâcher la pédale
de l'accélérateur.
La commande d'engagement au point
mort (N) est acceptée uniquement
lorsque la vitesse est inférieure à 40 km/h,
alors que l'engagement de la marche ar-
rière (R) n'est possible que lorsque la voi-
ture est à l'arrêt.
F0C0111m
uniquement
141
Publicité
Chapitres
