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AIR BAG LATERAUX
(Side bag -
Window bag)
SIDE BAG (lorsqu'ils sont prévus)
Ils sont formés par deux types de cous-
sins, à gonflage instantané, logés dans les
dossiers des sièges avant fig. 24 et dans
les rembourrages latéraux des sièges ar-
rière (lorsqu'ils sont prévus) fig. 25 et qui
ont la tâche de protéger le thorax des oc-
cupants en cas de choc latéral de moyen-
ne/grande sévérité.
WINDOW BAG
(lorsqu'il sont prévus) fig. 26
Ils sont formés par deux coussins à "ri-
deaux" logés derrière les revêtements la-
téraux du toit et couverts par des finitions
qui ont la tâche de protéger la tête des oc-
cupants avant et arrière en cas de choc la-
téral, grâce à la surface ample de déve-
loppement des coussins.
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fig. 24
fig. 25
En cas de chocs latéraux de basse sévéri-
té (qui n'exigent que l'action de retenue
exercée sur les ceintures de sécurité), les
air bags ne s'activent pas.
F0C0114m
fig. 26
Il est cependant nécessaire d'utiliser les
ceintures de sécurité, qui, en cas de choc
latéral, assurent une position correcte de
l'occupant en évitant l'expulsion dans les
cas de chocs très violents.
Cependant, les air-bags latéraux avant et
arrière (lorsqu'ils sont prévus) ne rem-
placent pas mais complètent l'utilisation
des ceintures de sécurité, il est donc re-
commandé de les endosser toujours, com-
F0C0133m
me le prescrit par ailleurs, la législation en
Europe et dans la plupart des pays extra-
européens.
ATTENTION La meilleure protection de
la part du système en cas de choc latéral,
s'obtient en tenant une position correcte
sur le siège, en permettant ainsi un dé-
ploiement correct du windowbag.
F0C0157m
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