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PROTECTION
ANTISOULEVEMENT
Elle est formée d'un capteur qui est en me-
sure de déceler la moindre variation d'in-
clinaison de la voiture, pour signaler tout
soulèvement possible, même partiel (par
ex. l'enlèvement d'une roue).
Le capteur décèle aussi les moindres va-
riations de l'angle d'assiette de la voiture,
aussi bien le long de l'axe longitudinal que
transversal.
Les variations d'assiette ayant une vitesse
inférieure à 0,5°/min. (comme par exemple
le lent dégonflage d'un pneu) ne sont pas
considérées.
fig. 16
Désactivation de la protection
Pour désactiver la protection (comme par
ex. en cas de tractage de la voiture avec
l'alarme enclenchée) appuyer sur le bou-
ton A-fig. 16 placé sur le plafonnier avant.
L'exclusion de la protection reste active
jusqu'à la prochaine ouverture centralisée
des portes.
SIGNALISATIONS DE
TENTATIVES D'EFFRACTION
Toute tentatives d'effraction est signalée
par l'allumage du témoin
de bord en même temps que l'inscription
sur l'affichage (voir chapitre "Témoins et
signalisations").
EXCLUSION DE L'ALARME
F0C0287m
Afin d'exclure complètement l'alarme(par
ex. en cas d'une longue non utilisation de
la voiture) fermer simplement la voiture
en tournant la tige métallique de la clé avec
télécommande, dans la serrure.
ATTENTION Si les piles de la clé avec té-
lécommande se déchargent, ou bien en cas
d'avarie du système, pour exclure l'alar-
me, introduire la clé dans le contacteur et
la tourner en position MAR.
Y
sur le tableau
19
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Chapitres
