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fig. 7
Cette modalité de fonctionnement est sé-
lectionnée lorsque, en modalité AUTO ac-
tive, on appuie sur le bouton AUTO fig.
7 placé sur le tunnel central, en exclu ain-
si la modalité précédemment sélectionnée.
En réduisant les vitesses, on effectue de ma-
nière automatique l'accélération du moteur
afin de le porter à un régime nécessaire
avec le nouveau rapport de la boîte.
La pédale de l'accélérateur enfoncée, en
augmentant progressivement le régime du
moteur, le changement des vitesses est
plus rapide.
En modalité de fonctionnement manuel
sont présents certains automatismes/sé-
curités qui facilitent la conduite:
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❒ lors d'un ralentissement l'embrayage
est ouvert et la réduction automatique
du rapport à la boîte est effectuée afin
d'être prêt à une autre reprise de la vi-
tesse éventuelle; dans le cas contraire,
en arrêtant la voiture, la boîte se trou-
vera automatiquement sur la premiè-
re vitesse (1);
❒ les demandes de changement de vi-
tesses qui pourraient porter le moteur
F0C0010m
au-delà du régime maximum ou sous le
régime autorisé ne sont pas accéptées.
❒ au cas où le moteur rejoint le régime
maxi autorisé en continuant d'accélé-
rer, (sans l'intervention des systèmes
ASR ou ESP), le système enclenche au-
tomatiquement un rapport supérieur.
Grâce à l'intervention des systèmes
ASR ou ESP, en correspondance du ré-
gime maximum de tours moteur, le
changement de vitesses est inhibé;
❒ si pendant l'engagement d'une vitesse
on remarque des butées à la boîte, le
système essaye d'abord d'engager la vi-
tesse demandée et si cela s'avère im-
possible, il engage automatiquement
celle immédiatement supérieure de ma-
nière à ne pas laisser la voiture au point
mort (N).
ATTENTION Il est conseillé d'attendre
l'achèvement d'un changement de vitesse
avant d'en demander un autre, de maniè-
re à éviter des demandes multiples se suc-
cédant rapidement.
Fonctionnement automatique
(AUTO)
Cette modalité de fonctionnement est sé-
lectionnée en appuyant sur le bouton AU-
TO, placé sur le tunnel central.
En modalité AUTO, l'affichage visualise
l'inscription AUTO suivie par l'indication
de la vitesse engagée.
En relâchant rapidement la pédale de l'ac-
célérateur, le système n'engage pas une vi-
tesse supérieure pour maintenir un niveau
approprié de frein moteur.
La visualisation sur l'affichage de la vites-
se engagée, peut être, pour les deux mo-
dalités de fonctionnement, une des sui-
vantes:
N = point mort;
1 = première vitesse;
2 = deuxième vitesse;
3 = troisième vitesse;
4 = quatrième vitesse;
5 = cinquième vitesse;
R = marche arrière;
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