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ATTELAGE DE
REMORQUES
ATTENTION
Pour l'attelage de roulottes ou de re-
morques, la voiture doit être munie du
crochet d'attelage homologué et d'un
équipement électrique approprié. L'ins-
tallation doit être faite par un personnel
spécialisé qui délivre une documentation
spéciale pour la circulation sur route.
Monter éventuellement des rétroviseurs
spécifiques et/ou supplémentaires, en res-
pectant les normes du Code de la Route.
Se rappeler qu'une remorque réduit la
possibilité de surmonter les pentes maxi-
males, augmente les espaces d'arrêt et les
temps de dépassement toujours en fonc-
tion du poids global de la remorque.
Dans les descentes, passer à une vitesse
inférieure au lieu d'utiliser constamment
le frein.
Le poids que la remorque exerce sur le
crochet de la voiture, réduit d'une égale
valeur la capacité de charge de la voiture.
Pour être sûrs de ne pas dépasser le poids
maxi remorquable (indiqué sur la carte de
circulation), il faut tenir compte du poids
de la remorque à pleine charge, y compris
les accessoires et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse spécifiques
de chaque pays pour les véhicules avec
tractage de remorque. En tout cas, la vi-
tesse maxi ne doit pas dépasser les 100
km/h.
INSTALLATION DU CROCHET
D'ATTELAGE
Le dispositif d'attelage doit être fixé à la
carrosserie par un personnel spécialisé, en
respectant des informations supplémen-
taires éventuelles et/ou complémentaires
fournies par le Constructeur du dispositif.
ATTENTION
Le système ABS dont la voi-
ture est équipée, ne contrô-
le pas le système de freinage de la re-
morque. Il faut donc être très prudent
sur les chaussées verglacées.
ATTENTION
Il ne faut absolument pas
modifier le système de frei-
nage de la voiture pour la comman-
de du frein de la remorque. Le systè-
me de freinage doit être tout à fait in-
dépendant du système hydraulique de
la voiture.
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Chapitres
