Table des Matières
Publicité
pouvoir profiter encore plus du plaisir de voler sous ce modèle bluffant
et d'une qualité extraordinaire.
1.4 ASSEMBLAGE, MATÉRIAUX
L' ARTIK P, en plus de jouir de toutes les technologies utilisées dans le
reste de la gamme, dispose de petits éléments destinés, d'une part, à
améliorer le confort du pilote et, d'autre part, à améliorer le rendement
grâce aux RAM, TNT, DRS, IKS et la technologie 3 lignes
Des poulies à roulements de très petite taille sont montées sur les
élévateurs pour vous donner plus de facilité à utiliser l'accélérateur sans
vous fatiguer et ainsi mieux ressentir votre voile dans les pieds.
RAM Air Intake (RAM).- Se caractérise par une disposition intérieure
des alvéoles qui permet un maintien optimal de la pression interne
ainsi qu'une amélioration du flux laminaire sur l'intrados. Résultat :
davantage d'absorption de la turbulence par le bord d'attaque, plus
de solidité de la voile à vitesse variable et un meilleur rendement sans
renoncer à la sécurité.
Titanium Technology (TNT).- Une révolution technologique à base de
titane. L'usage de Nitinol dans la construction de la structure interne de la
voile a permis de concevoir un profil plus résistant aux déformations, à la
chaleur et aux déchirures.
Grâce à l'application de cette technologie, la voile maintient ses
performances originales plus longtemps. De plus, elle augmente
significativement la résistance à l'usure, le transport et le pliage de la voile.
Drag Reduction Structure (DRS).- En incorporant de petites intercloisons
dans le bord de fuite, qui renforcent et répartissent mieux la pression
dans cette partie de la voile, on obtient une excellente manœuvrabilité, un
meilleur contrôle et plus de précision.
3 Liner Technology (3LT).- Grâce à un important travail sur le profil, et
à l'utilisation de matériaux dernière génération et d'une architecture
intérieure avancée, la charge se répartit de manière plus efficace avec un
minimum de points d'ancrage. On réduit ainsi la trainée pour gagner du
rendement.
Interlock System (IKS). – L'IKS (Interlock System) est un système de
connexion ultraléger et haute résistance qui vient compléter la gamme
de produits ultralégers et remplacer les systèmes actuels basés sur
l'utilisation de maillons et/ou de mousquetons. Ce système est basé sur
une connexion fixe, grâce à une simple boucle de Dyneema dotée d'un
système de verrouillage qui assure la complète efficacité et la sureté de
la connexion, cela permet d'avoir un équipement prêt à tout moment,
avec ou sans charge.
L'IKS1000 est conçu et dimensionné pour la connexion des élévateurs
avec les suspentes. Il a une charge de rupture de 1055 kg, qui dépasse
amplement celle du maillon classique de 3mm (550Kg), son poids est
par ailleurs beaucoup plus léger. Cette caractéristique en fait une partie
fondamentale dans toute la gamme des voiles P-Séries (light), qui sont
livrées de série avec cette technologie.
Attention : L'IKS1000 n'a pas été conçu pour joindre la sellette aux
élévateurs ou pour joindre la sellette avec un parachute de secours.
Pour plus d'informations de l'IKS3000 visitez
niviuk.com
5
Publicité
Table des Matières
