Table des Matières
Publicité
1. CARACTÉRISTIQUES
1.1 A QUI EST-ELLE DESTINÉE ?
L'ARTIK P s'adresse aux pilotes amoureux de la montagne, à ceux
qui pratiquent le « marche et vol » de loisirs ou en compétition. Ses
excellentes performances en vol permettent d'imaginer les vols les plus
ambitieux, des décollages très précoces, le matin dans les faces Est pour
optimiser les temps de vols.
L'ARTIK P, répondant à la norme EN, est certifiée dans la classe EN
C. Nous recommandons que seuls les pilotes ayant les compétences
requises volent avec cette aile.
Description des caractéristiques de vol pour la classe EN C:
Voiles avec une sécurité passive modérée, aux réactions potentiellement
dynamiques en turbulences ou suite à des erreurs de pilotage. Revenir à
un vol normal peut requérir des interventions précises du pilote.
Description des compétences requises pour un pilote de la classe EN C:
Cette voile est conçue pour les pilotes ayant un volume d'heure de
vol conséquent, qui possèdent un pilotage actif et qui connaissent et
anticipent les conséquences du fait de voler avec du matériel à la sécurité
passive réduite.
La reconnaissance du pilote comme habilité à voler dans cette catégorie
relève du pouvoir des autorités aéronautiques compétentes.
1.2 HOMOLOGATION
L'ARTIK P a satisfait d'emblée à toutes les exigences de la norme
européenne EN/LTF. Toutes les certifications ont été réalisées au sein des
installations du laboratoire de tests suisse Air Turquoise. Le résultat de
4
l'homologation situe l'ARTIK P dans la classe C.
Nous recommandons au pilote de prêter la plus grande attention au
résumé du test de vol réalisé par le laboratoire chargé de l'homologation.
Dans le rapport, nous trouvons toute l'information nécessaire pour savoir
comment réagit la voile face à chacune des manœuvres testées.
Les tests en charge ont été réalisés par Air Turquoise en Suisse, passant
les 8 G avec succès.
Il est important de remarquer que, d'une taille à l'autre, la réaction à la
manœuvre peut varier, mais aussi qu'au sein d'une même taille, selon que
la charge soit maximale ou minimale, le comportement et les réactions de
la voile peuvent être différents.
Pour consulter le détail des tests de vol et le numéro d'homologation
correspondant voir les dernières pages.
1.3 COMPORTEMENT EN VOL
Le cahier des charges qui a servi de base à la conception de l'ARTIK
P mentionnait des consignes strictes : offrir des prestations optimales
tout en réduisant au maximum le poids, avec pour objectif d'obtenir
une voile facilement transportable; harmoniser les sensations en vol;
faciliter le pilotage tout en maintenant un haut niveau de performance.
Parvenir à augmenter les performances, tout en maintenant une
sécurité très élevée pour la catégorie était un défi. Obtenir un profil qui
transmette un maximum d'informations de manière compréhensible et
confortable afin que le pilote puisse se concentrer sur ses sensations
en était un autre. Enfin, il s'agissait de faire en sorte d'obtenir un
pilotage intuitif afin de profiter pleinement de toutes les occasions
favorables pour voler.
L'ARTIK P lit la masse d'air avec aisance. Elle entre en thermique
avec de la vitesse pour se placer au centre de l'ascendance de façon
progressive. Elle possède une commande progressive et efficace pour
Publicité
Table des Matières
