Publicité
Une fois que la meilleure position de manette est trouvée, le moteur doit partir au premier coup de
kick starter.
Bougie: Si la majorité des difficultés rencontrées lors de la mise en marche du moteur provient
de l'inexpérience, pour le reste, c'est la bougie qui a la plus grosse part de la responsabilité.
Aussi, la première chose à faire en cas de plusieurs tentatives infructueuses de mise en marche,
est d'examiner la bougie.
Une bougie encrassée, fortement couverte de fumée ou simplement humide, doit être nettoyée et
essuyée soigneusement.
Par contre, si l'on constate que l'isolant de la bougie est fêlé ou simplement manque d'étanchéité,
il faut remplacer la bougie.
Avec une bonne bougie, le démarrage sera toujours facile, quelles que soient les conditions atmo-
sphériques.
En général, le démarrage du moteur sera d'autant plus facile que le ralenti du moteur est meilleur.
Par conséquent, si l'on éprouve des difficultés de mise en marche, il est utile de commencer par
régler le ralenti.
Réglage du Carburateur: En même temps que cela, il faut se garder, lors de la mise en marche
du moteur, de noyer le carburateur d'essence. A part le danger d'incendie que présente cette
pratique, la mise en marche devient absolument impossible lorsque le moteur est noyé par I'essence
liquide.
Pour cette raison également, il est parfois indiqué après quelques infructueux coups de kick
donnés avec la manette d'air fermée, d'ouvrir l'air et de continuer les tentatives avec la manette d'air
ouverte, surtout si on s'aperçoit qu'une vapeur blanche d'essence sort par le tuyau d'échappement.
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.
59
Publicité
