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l'huile ou la graisse à l'intérieur des freins.
Fourche avant: Envoyer quelques gouttes d'huile Golden Shell ou Purfina E. dans les graisseurs
des articulations de la fourche, tous les deux ou trois mois.
Procéder pour le nettoyage de la fourche et du cadre, et en général de toutes les parties émaillées
de la motocyclette comme nous venons de le signaler ci-dessus pour les roues.
Réservoir à essence: Ne pas laisser séjourner de l'essence autour du bouchon, de remplissage
du réservoir à essence et en général sur les parois extérieures du réservoir. Si l'essence vient à
déborder lors du remplissage, l'essuyer de suite au moyen d'un chiffon doux.
Câbles de commande: Les câbles de commande doivent être graissés toutes les fois que la
commande commence à devenir dure.
A cet effet, enlever les câbles avec leur gaîne et les suspendre par un bout.
Verser dans la gaîne un peu d'huile Triple Shell ou Purfina D. et répéter l'opération jusqu'à ce
que le lubrifiant commence à suinter par le bout opposé.
Magneto (montée sur le type «Standard»): Si le fonctionnement du moteur devient irrégulier, et
est accompagné de ratés nombreux et continus, il est utile de vérifier la magnéto.
On commencera par nettoyer les contacts des vis platinées. A cet effet, enlever le dispositif de
rupture en desserrant et retirant la vis centrale qui la maintient en place (se servir pour cette
opération de la clef de magnéto comprise dans l'outillage).
Si les contacts ne sont pas absolument propres, enlever avec l'essence, les impuretés qui
peuvent y adhérer.
Si ce nettoyage ne paraît pas suffisant, polir les faces des contacts avec de la toile d'émeri très
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.
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