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Pompe à huile.
1°Commande de la pompe: Dévissez les deux vis qui maintiennent le collet
de la pompe sur le couvercle des engrenages.
Tirez ce collet verticalement, enlevez ensuite avec une pince, l'arbre portant une petite came. Cet
arbre vertical viendra en même temps que la petite roue dentée. Pour le remontage, agissez
inversement, mais ayez bien soin de replacer le collet dans sa position initiale.
Pour ce faire, vous apercevrez fixé au collet un petit ergot qui déterminera l'orientation exacte
d'après le couvercle des engrenages.
2° Piston de la pompe à huile : Le piston de la pompe à huile est démonté après enlèvement du
grand couvercle latéral du moteur.
Embrayage : Enlevez en tout premier lieu la commande de la pompe à huile comme renseigné
ci-dessus.
Enlevez les câbles de lève-soupapes et de l'embrayage, les leviers de commande de ces organes
étant fendus à leur extrémité, on peut détacher ces câbles instantanément.
Démontez le grand couvercle latéral du moteur. Pour pouvoir démonter la couronne d'embrayage
faites tourner le moteur jusqu'à ce que le plat prévu dans la collerette du pignon d'arbre à cames se
présente contre la denture de la couronne d'embrayage et lui permette de sortir.
Il suffit alors de tirer vers soi la couronne dentée renfermant entièrement l'embrayage.
Pour démonter l'embrayage lui-même, dévisser les 6 écrous d'assemblage du plateau
d'embrayage en ayant soin d'extraire préalablement les goupilles. Il est préférable de desserrer les
vis progressivement de la même quantité chacune, pour empêcher le plateau de coincer.
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.
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