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Tête à Billes : Pour obtenir un réglage précis de la tête à bille, on commencera par décaler le
boulon qui serre le collier de serrage, on décalera ensuite la vis de blocage à l'extrémité supérieure
de la tête à billes, on vissera plus ou moins l'écrou de réglage du haut (immédiatement sous la vis en
question).
Quand on aura obtenu le réglage, on recalera soigneusement et la vis supérieure et le boulon de
serrage au collier.
Jumelles: Après un certain temps, les jumelles peuvent prendre du jeu latéralement et il sera
extrêmement simple de supprimer ce jeu, de la façon suivante :
Décaler les écrous extérieurs, à droite comme à gauche, montés sur les axes de jumelles.
Ensuite, à l'aide d'une clef de 8 s'adaptant sur les plats fraisés à l'extrémité de droite de ces axes,
tourner vers la gauche de la quantité que l'on jugera nécessaire, car cette opération a pour but de
resserrer les jumelles, donc de supprimer le jeu. Cela fait, recaler tous les écrous. S'assurer que la
fourche n'est pas bloquée, ce qui peut arriver lorsque l'on resserre trop les jumelles.
Moyeux avant et arrière: Le réglage de nos moyeux s'opère de la façon suivante. Après que l'on
aura débloqué les écrous et contre-écrous extérieurs, on enlèvera le câble de la commande de frein,
en retirant le pivot de la chape pour la roue avant, et la tringle de frein, pour la roue arrière.
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.