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Le silencieux enlevé, on dévissera les écrous qui fixent la ratte d'attache avant et l'on n'aura
plus qu'à soulever le moteur pour le dégager du cadre.
En remontant le moteur, on aura soin de bien bloquer les boulons d'assemblage du moteur au
cadre.
Cylindre : Lorsque le bloc sera enlevé, il sera aisé d'atteindre tous les organes du moteur ou de la
boîte de vitesses. La manœuvre là plus rapide et la plus simple pour dégager le piston, soupapes et
pied de bielle, sera de démonter le cylindre. Pour y arriver, enlevez les écrous qui fixent la base du
cylindre au carter, puis tirez verticalement.
En remontant le cylindre, avoir bien soin d'y introduire les segments sans forcer.
Piston: Après avoir enlevé les anneaux de sûreté qui se trouvent de part et d'autre de l'axe,
chassez celui-ci par petits coups donnés à l'aide de la paume de la main.
Lors du remontage, attention aux éraflures, ne frappez pas avec un corps dur.
En remontant les sûretés, assurez-vous qu'elles s'emboîtent bien dans leurs rainures.
Ouverture des carters: Cette opération sera en somme la plus importante, puisqu'elle permettra
de visiter complètement le moteur, la boîte de vitesses, la distribution, arbres à cames, kick starter et
roulements.
On y arrivera comme toujours en enlevant les écrous et vis qui fixent les carters ensemble et
placés tout le long du pourtour ainsi que les vis fixant les couvercles latéraux. Tirez ensuite par petits
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.
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