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Roue Arrière: Même disposition et processus que la roue avant, y compris le moyeu. Toutefois,
l'opération préparatoire dans ce cas-ci, est d'enlever la chaîne ainsi que la tringle du levier de frein,
de tirer la roue en l'inclinant légèrement pour dégager la patte de frein du bouton d'arrêt fixé au cadre.
Chaîne : La chaîne se démonte de la façon bien connue, en enlevant la sûreté et un demi maillon.
Nous engageons cependant nos clients à faire cette opération avec soin et surtout de ne pas perdre
ou fausser la petite sûreté.
Lors du remontage de la roue arrière, dans le cadre, nous attirons l'attention de nos clients sur
la nécessité de vérifier la ligne de chaîne.
Se rappeler que la sûreté du maillon d'attache doit se monter de telle façon que sa partie entaillée
se trouve à l'arrière par rapport au sens de marche de la chaîne.
Fourche Avant: La machine repose sur le pied arrière, soulever l'avant et placer une petite caisse
ou un bloc de bois sous le moteur; la fourche ainsi suspendue, démontez les jumelles supérieures.
Pour y arriver, enlevez les écrous diagonalement opposés, se trouvant du coté des plats fraisés
sur les bouts d'axes.
Tirez à vous les jumelles qui se détacheront de la fourche, chacune avec son axe.
Décalez l'écrou du boulon de collier de serrage, enlevez entièrement l'écrou et la vis contre-écrou
calant la tête à billes.
Enlevez à ce moment le guidon porteur du raccord collier de serrage. Récoltez les billes du roule-
ment supérieur, puis tirez la fourche entièrement par le bas. Le roulement inférieur ne comportant pas
de billes, lors du remontage, ce sera une facilité de plus.
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.
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