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Agissez au remontage comme pour le démontage, avec méthode ; réglez le jeu de la tête à billes,
comme dit plus haut, dans réglage ; puis bloquez les écrous.
Garde-Chaîne: Démontage des plus simples.
Enlevez la vis à 6 pans, qui sert de butée à la manivelle de kick, puis dévissez l'écrou du boulon
arrière, fixant le garde-chaîne au tube de renfort.
Culasse: Le démontage de la culasse s'effectue de la façon suivante :
Détachez le fil de la bougie, dévissez les sept vis à tête six pans fixant la culasse au cylindre.
Donnez un petit choc avec la paume de la mam pour décoller le joint, puis enlevez la culasse.
Pour le remontage veillez à ce que le joint soit en bon état et qu'il ne présente pas de traces de
fuites de gaz ; replacez-Ie et remontez la culasse, serrez les vis avec soin sans en bloquer une
séparément, serrez au contraire progressivement la même quantité à chaque vis pour arriver au
blocage final.
La Magnéto et la Dynamo: Détachez la chape et le câble qui commandent l'avance à l'allumage.
Dévissez les trois vis qui fixent le couvercle du pignon de la commande.
Enlevez le couvercle.
Dévissez et enlevez l'écrou qui fixe la bande de serrage, à ce moment il vous suffit de tirer la
magnéto ou la dynamo.
Lors du remontage, faire attention aux repères (suivre les instructions données au chapitre
« Réglage »).
MOTO 350 cc. S. V. - Manuel d'Entretien.
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