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EPB - Frein de stationnement électrique
Sur cette voiture le frein de stationnement est actionné par un moteur
électrique.
Le frein de stationnement peut être activé et désactivé avec
la commande spécifique
B
L'introduction du frein de stationnement est signalée par l'allumage du
témoin prévu à cet effet sur le tableau de bord (voir page 119).
La désactivation se fait quand on appuie sur la pédale du frein et sur
la commande B. Le témoin s'éteint quand le frein de stationnement est
complètement relâché.
Le frein de stationnement peut servir de frein de secours quand la
voiture est en marche. Dans ce cas, jusqu'à ce que soit relâchée la
commande B, le système intervient sur les quatre roues et dialogue avec
le contrôle de stabilité ESP, qui empêche le blocage de celles-ci.
B
Utilisation de la voiture
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sur la planche à gauche du volant.
Attention
Serrer toujours le frein à main pendant les arrêts.
La voiture doit être bloquée. Dans le cas contraire, s'adresser au
Réseau d'Assistance Ferrari.
Avertissement pour désactivation de l'EPB
Si le frein de stationnement électrique est activé, au démarrage de la
voiture sur l'écran TFT gauche s'affiche immédiatement (même durant
la phase de diagnostic du système, voir page 137), le message « Appuyer
sur la pédale de frein et désactiver EPB », accompagné d'un signal
sonore.
Avec le moteur démarré et le frein de stationnement encore activé, une
fois atteinte la vitesse de 10 km / h, sur l'écran TFT gauche s'affiche
le message « Frein de stationnement activé », accompagné d'un signal
sonore.
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