Ferrari 458 ITALIA 2010 Notice D'entretien page 196

Attention
Le kit doit être utilisé en mode « gonflage d'un pneu ». Consulter le
livret d'instructions fourni avec le kit.
• Gonfler la roue de secours jusqu'à la pression prescrite (voir page 28).
• Baisser la voiture et retirer le cric.
• Serrer à fond les goujons en passant alternativement d'un goujon à
celui diamétralement opposé.
Dès que possible, serrer les goujons au couple de 100 Nm à l'aide d'une
clé dynamométrique.
Conseils pour les cas d'urgence
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Attention
La roue de secours n'est pas dotée du capteur de monitorage de
la pression des pneus (voir l'étiquette sur la trousse à outils de la
roue de secours). Une fois le montage effectué, le système n'effectue
aucun contrôle, mais la roue est conforme à la Réglementation
Internationale ECE R64 / 01.
Après avoir monté la roue de secours, il est conseillé de se rendre
auprès du Réseau d'Assistance Ferrari.