Départ Et Conduite De La Voiture - Ferrari 458 ITALIA 2010 Notice D'entretien

Départ et conduite de la voiture
Allumage du système
En tournant la clé de contact en position II (Key-on) les écrans TFT
gauche et droit s'activent sur le tableau de bord et le diagnostic du
système est effectué. Pendant le diagnostic qui dure 5 secondes, le
check des témoins sur le tableau de bord est effectué, ce qui permet de
contrôler la présence d'éventuelles anomalies.
Une fois terminée la phase de check du système, l'écran de la boîte de
vitesses s'active, et la lettre « P » (Parking) ou bien « N » (point mort)
reste affichée.
Note Importante
AVANT LE DEPART
Si à la fin de la phase de diagnostic le témoin A ne s'éteint pas et
signale une anomalie de la boîte de vitesses indiquée également par
le symbole et le message spécifique sur l'écran TFT gauche (voir
page 119) s'adresser au Réseau d'Assistance Ferrari.
A
Consultation rapide
44
Attention
S'adresser au Réseau d'Assistance
Note Importante
La voiture peut être dotée d'une boîte à commande
électrohydraulique et leviers au volant.
La boîte de vitesses DCT dans la fonction de base est toujours dans
la modalité « Automatique » (voir page 142).
A chaque nouveau démarrage, la boîte de vitesses DCT se trouve
dans le mode « Automatique à désactivation facilitée » (voir page
142), à moins que la voiture n'ait été arrêtée lorsque la boîte se
trouvait en mode « Automatique ».
Pour sortir du mode « Automatique à désactivation facilitée », il
suffit d'actionner l'un des deux leviers UP et DOWN (lorsque la
voiture roule) ou d'appuyer sur le bouton AUTO sur le tunnel
central.
Ferrari.