Ferrari 458 ITALIA 2010 Notice D'entretien page 150

Mode CT OFF
Dans le mode « CT OFF » le contrôle de traction F1-Trac est désactivé.
Ce mode pousse à l'extrême le comportement déjà sportif de la voiture,
en désactivant le contrôle de traction mais en ne gardant activé le
contrôle de stabilité qu'au-delà d'un certain niveau d'embardée. Le
type de changement de vitesse, l'amortissement des suspensions et le
réglage de l'ABS performant restent ceux de la position précédente. Le
différentiel électronique a un réglage spécifique dont le but est d'exalter
au maximum les remarquables qualités dynamiques de la voiture. La
stabilité n'est pas garantie.
Le fait de sélectionner la modalité « CT OFF » est indiqué sur l'écran
TFT gauche de la manière suivante :
Utilisation de la voiture
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Mode CST OFF
Dans le mode « CST OFF » le système CST est désactivé. Aucune
intervention électronique, sauf l'E-Diff, n'agit sur la stabilité de la
voiture, ce qui laisse au conducteur une liberté totale de contrôle et de
conduite sur piste. Le type de changement de vitesse, l'amortissement
des suspensions et le réglage de l'ABS performant restent ceux des
modes « RACE » et « CT OFF ».
Attention
Dans des conditions de moyenne ou basse adhérence (par exemple,
chaussée mouillée, verglacée, sable, etc.) il ne faut pas désactiver le
système CST.
Note Importante
A chaque démarrage successif du moteur, le système CST se réactive.
Note Importante
Si l'on appuie sur la pédale du frein le contrôle de stabilité reste
cependant activé grâce au système VDC (contrôle de la dynamique
du véhicule moyennant le système de freinage).