Commutateur À Clé - Ferrari 458 ITALIA 2010 Notice D'entretien

Commutateur à clé
La clé de contact peut tourner sur 2 positions :
Position 0 - Arrêt
Moteur arrêté, clé extractible.
Après avoir retiré la clé, même partiellement, la colonne de direction se
bloque.
Les feux de détresse et de stationnement peuvent être allumés.
En vue de faciliter le déverrouillage de la colonne de direction, pendant
que l'on fait tourner la clé tourner un peu le volant dans les deux sens.
Position II – Autorisation au démarrage
En tournant la clé sur cette position (Key-on), le contrôle des signaux
provenant des systèmes à bord de la voiture est effectué.
Sur le tableau de bord les écrans TFT droit et gauche s'activent et, une
fois terminé le check, l'écran de la boîte de vitesses s'allume (voir la
page 120).
K
II
0
Attention
Ne jamais retirer la clé lorsque la voiture roule !
Le volant se bloquera au premier coup de volant.
Retirer toujours la clé du bloc de démarrage lorsque l'on quitte la
voiture.
Ne jamais laisser les personnes vulnérables dans une voiture sans
surveillance.
Key lock
Si plus de 20 secondes s'écoulent après avoir tourné la clé sur la
position 0, il est nécessaire de débloquer le dispositif Key lock pour
sortir la clé :
appuyer sur le bouton K et enlever la clé au même moment.
Utilisation de la voiture
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