Ferrari 458 ITALIA 2010 Notice D'entretien page 103

Après la mise en marche de la voiture, le système CST de contrôle de
la stabilité et de la traction effectue la procédure de compensation du
rayon d'enroulement des pneus et de reconnaissance de la roue de
secours. Jusqu'à la conclusion de cette procédure, la page-écran Etat
Voiture indique au conducteur que l'auto-acquisition du système est en
cours moyennant le message « CST autolearning ».
Attention
Utilisation de la voiture sur piste : après chaque mise en marche
de la voiture, parcourir un premier tronçon rectiligne (au moins
500 mètres) à une vitesse constante pour permettre au système de
contrôle de la traction et de la stabilité CST de calculer exactement
l'adhérence disponible et le rayon d'enroulement des pneus (le
calcul se remet à zéro à chaque arrêt du moteur).
Le non-respect de cette règle pourrait comporter une réduction des
performances de ces systèmes.
CST Autolearning
Si l'un ou plusieurs des signaux relatifs aux paramètres de performance
qui permettent de faire une estimation de l'état thermique des sous-
systèmes (accélération latérale, vitesse, etc...) ne sont pas valables, la
page-écran Etat Voiture indique au conducteur que la fonctionnalité
n'est pas disponible par l'intermédiaire du message « Function not
available ».
Function not available
Utilisation de la voiture
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