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Bombas Para Líquido com Comando de 8" • OM-LP-800S
A pressão máxima de saída normalmente deve ser controlada automaticamente por um pressostato
pilotado ou dispositivo semelhante, com o auxílio de uma válvula de alívio (consulte os catálogos atuais
para uma informação mais completa). Em algumas aplicações é comum permitir que a unidade bombeie
somente até sua pressão máxima e pare, mantendo o equilíbrio - observando sempre que o sistema de
tubulação e de válvulas da descarga tenha sido projetado com uma ampla margem de resistência.
Não é prejudicial à unidade deixar pressurizadas as seções de comando e de líquido por períodos
prolongados, porém pode não ser aconselhável do ponto de vista da segurança, dependendo da
instalação.
5. Manutenção
5.1 Geral
ADVERTÊNCIA: utilize qualquer solvente para limpeza em uma área bem ventilada. Evite contato
excessivo com a pele. Mantenha distância de fontes de calor excessivo e de chamas.
Desmonte o equipamento somente até onde for necessário para reparar ou substituir peças defeituosas.
Não toque em peças que não estejam ruins ou em conexões de tubulação.
Nota: foram incluído desenhos detalhados de montagem específicos para seu modelo como parte destas
instruções de manutenção. Considere estas instruções de manutenção como informações gerais,
embora os desenhos de montagem incluam informações detalhadas e diretamente relacionadas com sua
unidade de bombeamento em particular.
Alguns conjuntos, que raramente necessitam ser desmontados para manutenção, foram montados com
Loctite CV (azul) n.º 242 (consulte a coluna de NOTAS no desenho de montagem). Se for inevitável a
desmontagem de tais peças, deve-se limpá-las com cuidado e remonta-las com Loctite CV. Tenha
cuidado para que este composto não entre em outras juntas ou peças móveis.
É uma boa prática de manutenção substituir mancais, vedações, anéis de vedação (o-rings) e anéis de
apoio (consulte os jogos de vedações disponíveis no desenho de montagem correspondente, na coluna
NOTAS) cada vez que o equipamento for aberto para inspeção ou substituição de peças.
Sistema Pneumático (ou por gás) e de Bombeamento de Líquido
As peças retiradas para inspeção devem ser lavadas com solvente Stoddard, gasolina sem chumbo ou
equivalente. Evite usar tricloroetileno, percloroetileno, etc., pois tais limpadores deterioram as vedações
e acabam com o cilindro de ar e com as tampas terminais.
Inspecione as peças móveis buscando sinais de desgaste (ranhuras ou arranhões) causados por corpos
estranhos. Inspecione todas as peças rosqueadas para ver se há roscas deterioradas. Substitua
qualquer peça que tenha mais de 50% da rosca danificada. Se a deterioração afetar menos de 50%,
aprofunde os filetes da rosca com um macho de tarraxa adequado.
5.2 Conjunto da Válvula Pneumática
Consultando sempre o seu desenho detalhado de montagem, desmonte o conjunto da válvula
pneumática, da seguinte forma:
5.2.1 Observe o parafuso grande com cabeça chanfrada P/N 57375, preso por um parafuso de retenção
pequeno P/N 58154. Afrouxe este parafuso de retenção. Retire o lacre de segurança.
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