Haskel 8 Serie Instructions De Fonctionnement Et D'entretien page 25

5.5.5 Inspecter la colonne de l'anneau torique du
joint statique du capuchon protecteur.
Enlever la colonne du piston du mécanisme à
entraînement et inspecter le gros joint du piston du
mécanisme à entraînement.
NOTE: Si le gros anneau torique est serré, dans la
rainure, il est probablement gonflé et doit être
remplacé.
Remplacer si endommagé ou usé. Vérifier aussi si
l'anneau torique du piston a rétrécit en le posant sur
une surface plane. Ensuite, placer le mécanisme à
entraînement d'air non lubrifié. Le diamètre externe
de l'anneau torique doit être assez large pour qu'il
puisse être attrapé par la colonne d'air sinon, écarter et remplacer. (Réf. Schéma 8.).
NOTE: Des modifications de cycle critiques 54312 s'incorporent au bouchon de mise à niveau p/n 26824-
8 TFE au-dessus de l'anneau torique. Ceci élimine tout besoin de lubrification. Ne pas lubrifier.
5.5.6 Nettoyer toutes les parties et inspecter les surfaces rainurées, striées, rayées ou usées.
5.5.7 Appliquer un lubrifiant Haskel 28442 à toutes les surfaces internes de la colonne et remonter les
parties de la section de la pompe, les capuchons de protection associés aux conduites de pompage dans
l'ordre inverse des instructions de montage.
5.5.8 Autrement coupler (coupe) les écrous des tirants d'assemblage à un couple maximum de 250 à 300
pouces.
5.6 Clapet Anti-Retour de la Section de la Pompe
La fabrication des pièces des clapets anti-retour de chaque modèle est clairement décrite dans le
schéma de montage individuel joint à chaque pompe lors de la livraison. Ces anti-retour sont de deux
types basiques: Bille et disques plats.
5.6.1 Le type à bille est utilisé pour l'entrée et la sortie dans certains modèles. Les modèles avec un anti-
retour de sortie dans les capuchons de protection de la pompe incorporent un siège semi léger PTFE.
Pas les modèles avec un anti-retour de sortie dans le piston. (Ref. 5.7.1)
5.6.2 Le disque plat est utilisé pour l'entrée seulement dans quelques modèles (-25 à -100) pour fournir
une plus grande capacité de débit. Se référer au schéma de montage pour un détail des parties pour le
montage et le démontage.
5.6.3 L'anneau élastique du fil rond retenant les clapets anti-retour à bille 3/4 NPT du siège semi léger est
facile à enlever d'abord en desserrant uniformément la cage avec deux tournevis. La réinsertion de
l'anneau peut aussi être faite de cette façon (ou avec un outil Haskel p/n 29370).
NOTE: Si le siège TFE est endommagé et qu'aucun changement n'est envisageable immédiatement,
l'anti-retour peut être remonté sans lui. Le pompage sera toujours satisfaisant.
5.6.3 L'anti-retour d'entrée de Type disque plat a peu de pièces mais le ressort d'activation de la lumière
risque d'être endommagé (p/n 17615) lors du remontage. S'assurer que les extrémités du ressort sont
carrées sans fils croisés. Sinon, écarter le ressort. Comme le capuchon de protection est serré, vérifier
fréquemment le fonctionnement du ressort du disque avec votre doigt pour s'assurer qu'il s'ouvre et se
ferme facilement sans tendance à s'armer ou à se décrocher.
5.6.4 Nettoyer toutes les parties (Réf. paragraphe 5.1) et inspecter si il y a des crans, les rainures et des
déformations et remplacer celles endommagées.
5.6.5 NE PAS appliquer de lubrifiant sur ces parties.
NOTE: Pour bien centrer les parties lors du remontage, nous recommandons que les orifices soient à la
verticale. Ceci peut nécessiter le retrait du capuchon de protection.
Pompes de Liquides Mecanisme a Entrainement 8" • OM-LP-800F
Schéma 8. Vérifier si l'anneau torique
du piston du mécanisme à entraînement
a rétrécit
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