Haskel 8 Serie Instructions De Fonctionnement Et D'entretien page 38

HINWEIS: Um die Manschette herauszunehmen,
setzen sie ein Hakenwerkzeug (z. B. ein Werkzeug
p/n 28584, eine Messinglötstange oder ein
vergleichbares Weichmetall) in die Kreuzöffnung der
Manschette und ziehen die Manschette vom
Ventilkörper ab. (Siehe Zgn. 6).
5.2.5 Prüfen Sie die vier O-Ringe auf der Manschette
und entsorgen Sie beschädigte, verschlissene oder
aufgeblähte Ringe.
5.2.6 Entsorgen Sie ggfs. den zweiten (inneren)
Bumper, falls dieser beschädigt oder verschlissen
sein sollte.
5.2.7 Geben Sie auf alle O-Ringe Haksel 28442
Schmiermittel. (statische Dichtungsmanschetten-O-
Ringe nur bei Leistungsmodifikation 54312).
5.2.8 Setzen Sie den inneren Bumper auf die
Bodenbohrung im Ventilkörper. Legen Sie den O-Ring des inneren Manschettenendes auf den inneren
Bumper.
Wenn die beiden mittleren O-Ringe auf der Manschette sitzen, schieben Sie die Manschette gegen den
inneren O-Ring und den Bumper. Setzen Sie dann einen vierten (äußeren) O-Ring gleichmäßig in die Nut
am Ende der Manschette ein; als Einpasswerkzeug verwenden Sie die blanke Kappe oder
Steuerkolbenbaugruppe.
5.2.9 Wiederholen Sie die Installation für die verbleibenden Teile gemäß Absatz 5.2.3.1.
5.3 Pilotsteuerventile Mit Schaft
HINWEIS: Testen Sie diese vor der Instandsetzung gem. Absatz 5.4.
Bauen Sie die Steuerventile in folgender Reihenfolge auseinander (ziehen Sie die Montagezeichnung
heran):
HINWEIS: Bei der folgenden Vorgehensweise wird das Steuerventil von der Steuerventil-Endkappe und
der Durchfluss-Fititingendkappe des Antriebsabschnitts abgenommen. Prüfen bzw. Reparieren Sie das
Steuerventil gemäß den Hinweisen in den entsprechenden Abschnitten.
5.3.1 Trennen Sie alle Rohrleitungen, damit die Taktventilbaugruppe von der Endkappe abgenommen
werden kann.
5.3.2 Halten Sie die lange Mutter mit einem entsprechenden Schraubschlüssel. Nehmen Sie den
Schraube, den Federring und die Unterlegscheibe vom Durchflussfitting ab.
5.3.3 Nehmen Sie die beiden Kappenschrauben, Federringe und Unterlegscheiben von der Unterseite
der Taktventilbaugruppe (oder dem Durchflussfitting) ab. Achten Sie darauf, dass keine Kleinteile, die
Taktventilbaugruppe (oder das Durchflussfitting) bei der Demontage von der Endkappe beschädigt
werden bzw. verloren gehen. Nehmen Sie Feder, O-Ring und Steuerventilschaft ab.
5.3.4 Bauen Sie das Durchflussrohr und die Steuerleitung aus. Prüfen Sie die O-Ringe an den Enden der
beiden Schläuche und tauschen Sie beschädigte, verschlissene oder aufgeblähte Ringe aus. Schmieren
Sie die Teile mit Schmiermittel 28442.
5.3.5 Überprüfen Sie die Steuerventile auf Beschädigung. Tauschen Sie das Ventil aus, wenn der Schaft
verbogen oder zerkratzt ist..
5.3.6 Unter dem Durchflussfitting sitzt ein gepresstes Sitzventil. Unter der Taktventilbaugruppe sitzt ein
auswechselbares O-Ring-Ventil (mit Öffnung). Überprüfen Sie den auswechselbaren O-Ring und
tauschen Sie diesen aus falls er beschädigt, verschlissen oder aufgebläht ist. Prüfen Sie den gepressten
Sitz am gegenüber liegenden Steuerventil. Tauschen Sie das beschädigte Steuerventil ggfs. aus. Der
gepresste Sitz des Steuerventils unter dem Durchflussfitting ist mit der kürzeren der beiden Federn
ausgestattet.
8" Druckluft-Flüssigkeitspumpen • OM-LP-800F
Abbildung 6. Herausziehen der
Manschette mit einem Haken auf
Weichmetallstange
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