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8" Druckluft-Flüssigkeitspumpen • OM-LP-800F
1. Einleitung
Die Informationen in diesem allgemeinen Bedienungs- und Wartungsanweisungen beziehen sich auf die
8" Reihe der Druckluft-Flüssigkeitspumpen. Aktuelle Modellreihe: -25, -40, -65, -100, -225, -40/225, -
65/225. Diese Informationen gelten auch für veränderte Bauweisen - wie Einheiten mit Spezialdichtungen
oder andere Materialien für unübliche Antriebsmedien, Flüssigkeiten oder Umgebungsbedingungen bzw.
auf Sonderanschlüsse, installiertes Zubehör usw. für Sonderanwendungen. Auch wenn in diesen
Anleitungen nicht im Detail auf diese Modifikationen eingegangen wird, werden sie doch detailliert in der
modifizierten Zubehör- und Teileliste und in den Installationszeichnungen der einzelnen Einheiten
beschrieben.
Bei diesen Linearmotor/Druckluftpumpeneinheiten handelt es sich um Druckluftbetriebene (normale)
Hubkolbentauch- oder Kolbenpumpen für hohe Durchflussmengen, die sowohl einzeln als auch doppelt
wirkend sind (Verbund). Die mit Gedankenstrich versehene Zahl ist das Nennübersetzungsverhältnis des
Druckluftkolbenbereichs des Pumpenkolbens oder des Tauchbereichs. D. h., 8FD-25 hat einen 25-fachen
Arbeitdruckluftbereich für jeden Tauchkolben; 8HSFD-40/225 hat einen 40-fachen Luftdruckbereich in der
ersten und einen 25-fachen Bereich in der zweiten Phase. Die tatsächlichen Bereichsverhältnisse werden
im Katalog angegeben.
2. Beschreibung
2.1 Allgemeine Betriebsprinzipien
Der mit Druckluft (oder Gas) betriebene Kolben in der Mitte der Einheit mit Hubkolben wird mit einer nicht
arretierten nicht ausgewuchteten, 4-Wege-Luftventilspule angetrieben. Dieses Spulenventil bewegt sich
durch alternativen Druck und Belüftung an einem Ende durch das Steuerluft- (oder Gas) System. Die
Steuerung wird von zwei Tellerventilen geregelt, die mechanisch vom Antriebskolben ausgelöst werden.
Dieser Antrieb ist direkt mit dem Pumpenkolben oder den Tauchkolben verbunden. Der Pumpvorgang der
einzelnen Modelle arbeitet mit integrierten Einlass- und Auslassventilen. Diese sind in den Diagrammen,
Abb. 1, Seite 4 dargestellt. Der Auslass aus dem Antrieb variiert zwischen zwei 1 1/4 NPT-Anschlüssen,
je nach Hubrichtung des Antriebs. Als Option empfehlen wir Gratis-Schalldämpfer für beide Anschlüsse.
2.2 Abschnitt Luftantrieb (oder gasantrieb)
Wir verweisen auf die detaillierten Montage¬zeichnungen von Taktventil und Antriebsabschnitt, die jeder
Pumpeneinheit beiliegen. Der Antriebs¬abschnitt besteht aus der Antriebskolbenbaugruppe, der nicht
ausgewogenen Spule mit 4-Wege-Taktventilbaugruppe und den beiden Tellerventilen mit Schaft. Die
Anschlüsse bestehen aus Antriebseinlass-Anschluss, zwei großen Auslass¬anschlüssen plus
Steuereingang, Steuerbelüftung und einem Anschluss für das Messgerät (gesteckt) am Steuersystem.
Standardgewinde: NPT.
Ein Steuerventil befindet sich in der Steuerventilendkappe neben dem Ventilgehäuse, das andere in der
gegenüber liegenden Endkappe am Durchflussfitting. Eine Durchflussleitung verbindet den Durchfluss
von der Ventilendkappe mit der gegenüber liegenden Endkappe und eine Steuerleitung verbindet die
beiden in Reihe geschalteten Steuerventile. Das Taktspulenventil arbeitet ohne Federn oder
Arretierungen und wird über Steuerventile getaktet, die abwechselnd den großen Bereich, der durch den
Steuerkolben im Endstück des Spulenventils abgedichtet wird, mit Druckluft versorgen und entlüften. Der
Steuerbelüftungsanschluss befindet sich in der gegenüber liegenden Endkappe; Verschraubung: 1/8
NPT.
2.2.1 SCHMIERUNG
Alle beweglichen Teile und Dichtungen in Antriebsrichtung müssen an der Baugruppe leicht mit
Silikonschmiermittel (Haksel p/n 28442) eingefettet werden. Je nach Arbeitszyklus müssen die leicht
zugänglichen Spulendichtungen erneut geschmiert werden. Siehe Absatz 5.2.3.1 Die Modifikation Nr.
54312 für extreme Arbeitszyklen wird ebenfalls gratis angeboten. Bei dieser Modifikation ist keine
Schmierung erforderlich.
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