Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Pompes de Liquides Mecanisme a Entrainement 8" • OM-LP-800F
introduisent une charge considérable de contaminants. Le mécanisme à entraînement nécessite
approximativement 15 psi pour le tiroir de commande et le piston pilote lubrifiés par l'usine. Il n'est pas
nécessaire d'utiliser un lubrificateur de conduite d'air.
3.3.1 DOUBLE SILENCIEUX
Pour un niveau de bruit minimum, ils pourront être situés à distance. Si l'échappement doit être combiné
ou restreint pour une raison quelconque, la modification d'équilibrage du jeu de manchettes No. 51875
est recommandée.
3.3.2 AERATION PILOT E
Le système pilote aère une petite quantité d'air (ou de gaz) pilote une fois par cycle depuis le taraud de
1/8" NPT dans le capuchon de protection du raccord de débit. Cette aération doit fonctionner sans être
obstruée. Elle peut également être raccordée depuis un lieu éloigné si le gaz pilote est dangereux.
3.4 Controles
Pour une utilisation générale les jeux d'accessoires de commande pneumatique standard incluent un
filtre, un régulateur de pression d'air avec une jauge, et une vanne manuelle pour la fermeture et la
régulation rapide des rapports de pompage montrés dans le catalogue actuel basés sur l'utilisation d'un
régulateur avec une capacité de débit égale à un tuyau d'une taille de 3/4". D'autres options de
commande sont disponibles pour correspondre aux applications spéciales. Parmi celles-ci il y a une
Marche/arrêt automatique du mécanisme à entraînement – un capteur de sortie du liq¬uide et/ou des
pressions d'entrée du liquide; une protection de décharge de sécurité à haute pression; un comptage de
cycles, un contrôle du rapport de cycles, etc.
Consulter les catalogues actuels, les distributeurs autorisés ou l'usine.
3.5 Systeme de Liquide
Se référer au Schéma 1 et aux schémas détaillés joints avec le modèle spécial. Le schéma fournira des
détails sur l'orifice d'entrée et de sortie et son emplacement. Lors du serrage du tuyau de connexion,
maintenir le raccord de l'orifice sécurisé avec une clé dynamométrique. S'assurer que les connexions des
conduites et les raccords sont de bonne qualité et que la sécurité est maximum .
Note: Voir aussi le paragraphe 2.3 sur la propreté d'apport de liquide.
4. RECOMMANDATIONS DE FONCTIONNEMENT ET DE SECURITE
Note: Avant le fonctionnement s'assurer que l'apport de liquide est allumé et est important.
4.1 Démarrer le Mécanisme à Entraînement
Démarrer le mécanisme à entraînement d'air (ou le gaz) progressivement. La pompe commencera à
cycler automatiquement avec l'application d'environ 15 psi à l'entrée et dans le pilote. Note: Lors du
démarrage initial, ou si l'unité n'a pas été utilisée pendant longtemps, la pression du mécanisme à
entraînement au démarrage peut être un peu élevée.
4.2 Amorcer - Pomper - Bloquer
Desserrer la connexion d'une sortie permet à l'air de s'échapper jusqu'à ce que le liquide apparaisse,
puis serrer.
Observer la construction dans pression de sortie avec une jauge correctement installée pour évaluer la
pression maximum du système.-
La pression de sortie maximum peut être contrôlée automatiquement par un auxiliaire automatique de
commande de pression d'air ou un outil antiextrusion similaire avec un clapet de décharge de sécurité.
(Se référer aux catalogues actuels pour de plus amples détails.) Dans certaines applications, l'unité peut
simplement pomper à sa pression maximum et se bloquer – à cause de la libération d'une grande force
pour le tuyau du système de sortie et des vannes qui ont été incluses.
20
Publicité
