Lenze 8200 vector Instructions De Montage page 243

Détection et élimination des anomalies de fonctionnement
1)
Clavier de PC Dysfonctionnement
commande
50 Température
OH
radiateur > +85 °C
a
− Température du
OH
radiateur > +80 °C
e
− Température du
OH
radiateur > +80 °C
e
53 Surveillance PTC
OH3
(TRIP)
a
(s'affiche si
C0119 = 1 ou 4)
54 Surtempérature du
OH4
variateur de vitesse
a
203 Surveillance PTC
OH51
(s'affiche si
C0119 = 2 ou 5)
− Surtension dans le
OU
bus CC
c
(message ou défaut
(TRIP) configurable en
22
OUE
C0310)
a
EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0
Elimination des dysfonctionnements
Cause
Température ambiante trop élevée
Radiateur très encrassé
Courants trop élevés ou phases
d'accélération trop fréquentes et
prolongées
Moteur trop chaud en raison de
courants trop élevés ou de phases
d'accélération fréquentes et trop
longues
Thermistor PTC non raccordé
Température à l'intérieur du
variateur de vitesse trop élevée
Moteur trop chaud en raison de
courants trop élevés ou de phases
d'accélération fréquentes et trop
longues
Thermistor PTC non raccordé
Tension réseau trop élevée
Fonctionnement en freinage
Mise à la terre rampante côté
moteur
l
Messages d'erreur
Remède
Laisser refroidir le variateur de vitesse et
améliorer la ventilation.
Nettoyer le radiateur.
l
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
l
Vérifier la charge ; en cas de besoin,
remplacer les roulements durs ou
défectueux.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
Raccorder un thermistor PTC ou
désactiver la fonction de surveillance.
l
Réduire la charge de courant du
variateur de vitesse.
l
Améliorer le système de
refroidissement.
l Vérifier le ventilateur du variateur de
vitesse.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
Raccorder un thermistor PTC ou
désactiver la fonction de surveillance.
Vérifier la tension d'alimentation.
l
Augmenter les temps de
décélération.
l En cas de fonctionnement avec
résistance de freinage externe :
– Contrôler le dimensionnement, le
raccordement et le câble
d'alimentation de la résistance de
freinage.
– Augmenter les temps de
décélération.
Rechercher un éventuel court−circuit à la
terre dans le câble moteur et dans le
moteur (couper le moteur du
convertisseur).
8
243