8
Détection et élimination des anomalies de fonctionnement
Elimination des dysfonctionnements
Messages d'erreur
1)
Clavier de
PC
Dysfonctionnement
commande
−
Sous−tension dans le
LU
bus CC
c
11
Court−circuit
OC1
a
12
Court−circuit à la terre Contact de terre pour l'une des
OC2
a
13
Surcharge du
OC3
variateur de vitesse
a
dans la phase
d'accélération ou
court−circuit
14
Surcharge du
OC4
variateur de vitesse
a
dans la phase de
décélération
15
Surcharge du
OC5
variateur de vitesse
a
en régime permanent
16
Surcharge du moteur
OC6
(surcharge I
a
242
Cause
Tension réseau trop faible
Tension du bus CC trop faible
Variateur 400 V raccordé à un
réseau 240 V
Court−circuit
Courant de charge capacitif du câble
moteur trop élevé
phases moteur
Courant de charge capacitif du câble
moteur trop élevé
Temps d'accélération trop court
(C0012)
Câble moteur défectueux
Court−circuit entre spires dans le
moteur
Temps de décélération trop court
(C0013)
Surcharges fréquentes et trop
longues
Surcharge thermique du moteur.
2
x t )
Causes possibles :
l
Courant permanent non
admissible
l
Phases d'accélération
fréquentes ou trop longues
l
Remède
Vérifier la tension réseau.
Vérifier le module d'alimentation.
Alimenter le variateur avec une tension
réseau adaptée.
l
Rechercher l'origine du court−circuit ;
vérifier le câble moteur.
l
Vérifier la résistance de freinage et le
câble d'alimentation correspondant.
Utiliser un câble moteur de plus faible
capacité/plus court.
Vérifier le moteur ; vérifier le câble
moteur.
Utiliser un câble moteur de plus faible
capacité/plus court.
Désactiver la détection de court−circuit à
la terre pour les opérations de contrôle.
l
Augmenter le temps d'accélération.
l
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
Vérifier le câblage.
Contrôler le moteur.
l
Augmenter le temps de décélération.
l
Contrôler la détermination de la
résistance de freinage externe.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
l
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
l
Vérifier le réglage effectué en C0120.
EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0