Anschluss Motor / Bremswiderstand - Lenze 8200 vector Instructions De Montage

Anschluss Motor / Bremswiderstand

{
Gefahr!
Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters (PTC) oder eines
ƒ
Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke).
Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe Maßnahmen
ƒ
gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung.
0,7...0,8 Nm
6.2...7.1 lb-in
6 mm / 0.24 in
8200 vector
X2.1 U V W
X2.2 T1 T2
PES
PES
PES
PES
PES
ϑ>
PES
M
3~
PTC
PES
M
3~
Kapazitätsarme Motorleitungen verwenden! (Ader/Ader bis 1.5 mm
£ 150 pF/m). Möglichst kurze Motorleitungen wirken sich positiv auf das Antriebsverhalten aus!
PES HF−Schirmabschluss durch PE−Anbindung über Schirmschelle bzw. EMV−Kabelverschraubung
X2.1/PE Ausgangsseitige Erdung des 8200 vector
X2.1/BR1, X2.1/BR2 Anschlussklemmen Bremswiderstand
X2.2/T1, X2.2/T2 Anschlussklemmen Motortemperatur−Überwachung mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt
Motortemperatur−Überwachung mit C0119 aktivieren (z. B. C0119 = 1)!
Leitungsquerschnitte U, V, W, PE
Typ
E82xV302K2C
E82xV402K2C
E82xV552K2C
E82xV752K2C
EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0
}
PE
BR1 BR2
PE
X2.1
PE
PE
X2.2
mm
2.5
Elektrische Installation
Anschluss Motor / Bremswiderstand
PES
PE
£ 75 pF/m; ab 2.5 mm
2
2
AWG Typ
12 E82xV302K4C
4 10 E82xV402K4C
6 10 E82xV552K4C
6 10 E82xV752K4C
E82xV113K4C
l
8200vec064
£ 100 pF/m; Ader/Schirm
2
2
mm AWG
1 16
1.5 14
2.5 12
4 10
4 10
43
5