Lenze 8200 vector Instructions De Montage page 219

Optimisation de la régulation vectorielle
La régulation vectorielle peut généralement fonctionner sans mesure complémentaire après
l'identification des paramètres du moteur. L'optimisation de la régulation vectorielle s'impose
uniquement dans les cas suivants :
Caractéristiques d'entraînement
Le moteur force et le courant moteur (C0054) est > 60 %
du courant moteur assigné en marche à vide
(fonctionnement stationnaire).
Couple trop faible avec des fréquences f < 5 Hz (couple de
démarrage)
Constance de vitesse insuffisante à charge élevée (la
consigne et la vitesse du moteur ne sont plus
proportionnelles).
Messages d'erreur OC1, OC3, OC4 ou OC5 en cas de temps
d'accélération (C0012) < 1 s (le variateur de vitesse ne
peut plus suivre les processus dynamiques).
EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0
Paramétrage à l'aide du clavier de commande E82ZBC
Remède
1. Réduire l'inductance statorique du moteur (C0092) de
10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Si le courant moteur (C0054) > 50 % du courant
moteur assigné :
– Réduire C0092 jusqu'à ce que le courant moteur
– Réduire la valeur en C0092 de 20 % au maximum !
– Attention : la réduction de la valeur en C0092
Augmenter la résistance (C0084) ou l'inductance (C0092)
du moteur.
Augmenter la compensation de glissement (C0021).
Toute surcompensation entraîne une instabilité de
l'entraînement !
Modifier le temps de réglage du régulateur I
l Réduire C0078 = le régulateur I
dynamique).
l Augmenter C0078 = le régulateur I
("plus doux").
l
Mise en service
Régulation vectorielle
corresponde à environ 50 % du courant moteur
assigné.
entraîne une réduction du couple !
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(C0078) :
max
est plus rapide (plus
max
est plus lent
max
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