VESPOWER
Istruzioni di
montaggio
• Lavare accuratamente tutto il
veicolo e in modo particolare la
zona del motore su cui si andrà
ad operare.
• Scollegare e togliere la
batteria.
• Smontare il convogliatore aria.
• Dopo aver tolto il dado che
fissa il volano d'accensione
all'albero motore, smontare il
volano d'accensione con gli
appositi estrattori.
• Smontare la flangia di supporto
statore / pick-up.
• Smontare dal veicolo la bobina
di alta tensione e la centralina
originale.
• Scollegare ed eliminare tutti i
cavi che alimentano i restanti
servizi elettrici (luci, ricarica,
batteria, ecc).
• Smontare lo statore originale.
• Pulire accuratamente tutta la
zona interna al carter motore
dal lato dell'accensione
compreso il cono dell'albero
motore.
• Inserire nella flangia supporto
statore
(Fig. 1, part. 1)
uscita della tensione facendolo
passare completamente
attraverso l'apposita asola;
collocare in sede lo statore
nella flangia stessa.
• Montare le 2 viti di fissaggio
M6 in dotazione.
• Prendere la flangia con lo
statore applicato e, curando
la disposizione del cavo
di corrente, montarla sul
3
carter motore. Fissarla
usando le 3 viti a brugola
e le rondelle inserite nel kit
(Fig. 1, part.
le tacche di riferimento
(Fig. 1, part. 3)
Sul piatto statore Malossi sono
presenti 3 tacche:
• La tacca centrale equivale alla
regolazione consigliata (23° a
3.500 rpm)
il cavo di
• Le due tacche laterali spostano
di +/- 2° la fase di anticipo.
• Inserire accuratamente la
chiavetta nell'apposita sede
dell'albero motore.
• Montare successivamente
il volano inserendolo
perfettamente in fase con
la chiavetta e, dopo averlo
assestato nel cono dell'albero
motore, serrare il dado
2), allineando