Système D'injection De Carburant Électronique (Efi) - Modèles Efi; Lever Et Baisser Le Coussin De Support De L'opérateur; Emplacement Et Identification De Fusibles; Vérification/Remplissage Du Niveau D'huile De Transmission - Briggs & Stratton Snapper PRO SS200 Serie Manuel D'utilisation

Système d'injection de carburant
électronique (EFI) - Modèles EFI
EFI est un système de gestion du carburant commandé
par voie électronique que surveillent des commandes
électroniques (ECU). Un voyant indicateur de mauvais
fonctionnement (M.I.L.) s'allume s'il se produit des problèmes
ou des pannes. Les réparations doivent être effectuées par
un concessionnaire homologué.
ATTENTION
Ne pas débrancher ou rebrancher le connecteur de
faisceau de fils ECU ou tout autre composant individuel
alors que la clé de contact est en position « MARCHE ». Il
pourrait alors se produire une surtension transitoire dans
l'ECU.
Débrancher le faisceau de l'ECU avant d'effectuer quelque
soudage que ce soit sur l'équipement.
Lever et baisser le coussin de support
de l'opérateur
Cette machine est équipée d'un coussin de support de
l'opérateur sur charnière (A, Figure 23) qui peut être levé
pour accéder aux composants d'entretien sous la tour de
contrôle. Relever le coussin de support de l'opérateur pour
accéder aux composants d'entretien sous la tour de contrôle
et baisser le coussin de support de l'opérateur pour une
opération normale. Un bloc de bois peut être utilisé pour
soutenir le coussin de support de l'opérateur en position
debout tout en faisant l'entretien des composants sous la tour
de contrôle.
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Emplacement et identification de
fusibles
Le système électrique pour cet appareil est équipé de
deux fusibles remplaçables. Vous reporter au tableau ci-
dessous pour connaître le circuit, la tension et l'emplacement
approximatif des fusibles.
Circuit Ampérage
Principal 20 A
Embrayage de PTO 15 A
Vérification/remplissage du niveau
d'huile de transmission
Type d'huile : SAE Huile à moteur SAE 20W-50
Cette machine est dotée de deux réservoirs d'huile de
transmission (A, Figure 24). Chaque réservoir d'huile de
transmission alimente une transmission seulement. Le niveau
d'huile dans les deux réservoirs de transmission doit être
vérifié et au besoin, rempli.
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1. Repérer les réservoirs d'huile de transmission. Les
réservoirs d'huile de transmission sont situés sur le côté
droit du moteur entre ce dernier et le boîtier de batterie.
2. Vérifier le niveau d'huile lorsque la machine est froide.
Remplir l'huile jusqu'à la marque « PLEIN À FROID » (B)
des réservoirs d'huile de transmission. Si l'huile est sous
ce niveau, passer à l'étape 3.
3. Avant d'enlever le bouchon de réservoir (C), s'assurer
que la zone autour du bouchon du réservoir et le col de
remplissage du réservoir sont sans poussière, saleté et
autres débris. Retirer les bouchons de réservoir.
4. Ajouter de l'huile jusqu'au repère « PLEIN À FROID ».
5. Reposer les bouchons de réservoir.
6. Après avoir ajouté de l'huile aux réservoirs, il peut être
nécessaire de purger l'air du système hydraulique. Si la
Emplacement
approximatif
Fixé au boîtier de
batterie du côté droit de
la machine.
Fixé sous le panneau
de contrôle du côté droit
de la machine.
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