Panel De Control De Instrumentos - Briggs & Stratton Snapper PRO SS200 Serie Manuel D'utilisation

Las palancas de control de velocidad de desplazamiento
no se pueden mover de la posición NEUTRA hasta que
la palanca del freno de mano se mueve a la posición
DESACTIVADA.
Nota: Cuanto más lejos se mueva la palanca de la posición
neutral, más rápido girará la rueda de transmisión.
Consulte la sección Conducción del tractor cortacésped
de radio de giro cero para conocer instrucciones para
maniobrar.
Freno de estacionamiento: Tire de la palanca del
freno de estacionamiento hacia atrás para activar el freno de
estacionamiento. Mueva la palanca totalmente hacia delante
para desactivar el freno de estacionamiento.
Desactivar
Activar
Plataforma del operador: El operador se para en la
plataforma del operador mientras conduce la máquina.
Mantenga ambos pies en la plataforma del operador en todo
momento.
La plataforma del operador es parte del sistema de
interbloqueo de seguridad:
• Si el operador se baja de la plataforma del operador
mientras la unidad está en funcionamiento y el interruptor
de toma de fuerza está activado, la toma de fuerza se
apagará.
Llenado de aceite de transmisión: El aceite de transmisión
se agrega a través de los tanques de aceite hidráulico.
Además, sirve como capacidad de mantenimiento adicional
para el aceite, ya que las transmisiones se calientan y el
aceite hidráulico se expande. Consulte Verificación / llenado
del aceite de transmisión para ver los procedimientos de
verificación de nivel y llenado del aceite.
Tapa del tanque de combustible: Para quitar la tapa, gírela
en el sentido antihorario.
Palancas de liberación de la transmisión:
A. Posición desactivada (posición de derivación)
B. Posición activada (posición de marcha)
Esta unidad está equipada con dos palancas de liberación de
la transmisión. Las palancas de liberación de la transmisión
Suelta el freno de
estacionamiento.
Bloquea el freno de
estacionamiento.
desactivan el transeje de manera que se pueda empujar la
unidad manualmente. Ambas palancas de liberación de la
transmisión deben estar en la misma posición, ya sea que
esté conduciendo la unidad o empujándola manualmente.
Consulte Cómo empujar la unidad manualmente para obtener
mayor información de funcionamiento.

Panel de control de instrumentos

Modelos con inyección de combustible Briggs &
Stratton:
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A. Horómetro
B. Lámpara indicadora de mal funcionamiento (M.I.L.)
C. Control del acelerador
D. Interruptor PTO (toma de fuerza)
E. Interruptor de ignición
F. Indicador de nivel de combustible
Contador horario: Esta unidad está equipada con un
contador horario de doble función que registra la cantidad de
horas en que el motor está encendido y la cantidad de horas
que el interruptor de toma de fuerza (PTO) ha sido activado.
"A"- Icono de reloj de arena -El icono de reloj de arena
parpadea cuando el contador horario está registrando el paso
del tiempo.
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