Chapitre 5 Installation Du Recepteur Et Alimentation; Caractéristiques Du Récepteur Ar9020; Fonctions; Installation Du Récepteur - Spektrum DX18 Manuel D'utilisation

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Mixages planeurs

Pour chacun de ces mixages, vous pouvez programmer chaque
mode de vol avec différentes valeurs de mixage ou à 0% si vous
ne désirez pas de mixage pour un mode de vol spécifique. Les
valeurs de programmation incluent le contrôle indépendant de
la direction et de la valeur. Une gouverne esclave se déplace en
relation avec la gouverne maître.
Ailerons vers Dérive
Le mixage aileron/dérive est communément utilisé pour
coordonner les virages. Quand ce mixage est actif, si vous
donnez un ordre d'ailerons à droite, la dérive va s'orienter dans
la même direction. Si le mode de vol est sélectionné par un
interrupteur, un sous-interrupteur optionnel vous permet de
choisir entre 3 valeurs de mixage qui seront uniquement actives
dans ce mode de vol.
Les mixages suivants fonctionnent uniquement avec une aile de
planeur équipée de volets.
Ailerons vers Volets
Ce mixage permet d'utiliser tout le bord de fuite (ailerons et
volets) comme des ailerons. Quand ce mixage est actif le volet
gauche suit les mouvements de l'aileron gauche et le volet droit
suit l'aileron droit. Toujours programmer les ailerons et les volets
dans les mêmes directions.

CHAPITRE 5 INSTALLATION DU RECEPTEUR ET ALIMENTATION

Caractéristiques du récepteur AR9020 :
Masse : 11.9 g
Tension d'alimentation : 3.5V à 9.6V
Longueur : 41mm
Largeur : 23mm
Hauteur : 20mm
Portée: Longue
Nombre de voies : 9
Bande : 2.4GHz
Type de radio : Pour modèle volant
Télémétrie : Oui

Fonctions :

• Récepteur longue portée 9 voies
• Technologie MultiLink brevetée avec un récepteur interne
et deux récepteurs satellites fournis Possibilité d'utiliser un
troisième satellite optionnel (SPM9645)
• Système SmartSafe
• QuickConnect
• Compatible Flight Log et Télémétrie (en option)
• Résolution de 2048
• Fonctionnement à haute vitesse 11ms avec les émetteurs
compatibles
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Profondeur vers Volets
Ce mixage augmente la portance, permettant des virages plus
serrés. Le bord de fuite de l'aile (les ailerons et les volets)
fonctionne comme des volets quand la profondeur est appliquée.
Un décalage est disponible et typiquement utilisé avec des Snap
Flaps. Avec des Snap Flaps, aucun mixage avec la profondeur
n'intervient avant que la valeur du décalage ne soit atteinte.
Généralement le décalage est à 70% de la course des volets
et apporte une portance plus élevée permettant les virages
agressifs.
Volets vers Profondeur
Ce mixage permet d'éviter la prise d'altitude quand les freins
sont appliqués. Ce mixage est typiquement utilisé avec la
fonction frein (voir système de courbure). Ce mixage fonctionne
comme une courbe, typiquement, la profondeur s'incline vers le
bas lors du premier 20% de la course des volets, puis se relève
légèrement après 40%, puis reste à la même inclinaison entre
60 et 100% de la course des volets.
Pour les planeurs équipés d'ailerons/de pointes /de volets,
contrôlez que vous avez sélectionné la bonne configuration d'aile
pour que les pointes puissent être identifiées dans l'émetteur
comme RAIL et LAIL. Augmentez ou diminuez la course des
ailerons pointe en créant un mixage AIL>RAIL. Il s'agit de la
méthode classique pour activer cette fonction sans risquer
affecter la course des sous-fonctions comme la courbure.
Installation du récepteur
Pour les modèles thermiques, entourez le récepteur principal
de mousse de protection puis fixez-le à l'intérieur du fuselage
à l'aide d'élastiques ou de bande auto-agrippante. Utilisez de
la mousse double-face pour fixer le récepteur principal dans le
fuselage de modèles électriques.
Installez le récepteur satellite à distance du récepteur principal
pour améliorer la réception. Chaque récepteur a besoin d'un en-
vironnement RF différent, surtout dans les modèles comportant
beaucoup de matériaux conducteurs comme du carbone, des
tubes métalliques ou un moteur essence de grosse cylindrée.
Installez le récepteur satellite en utilisant de l'adhésif double-
face. Eloignez les antennes du récepteur satellite d'au moins
51mm par rapport aux antennes du récepteur principal et
perpendiculairement.
Dans les avions, installez le récepteur principal sur la platine
servos au centre du fuselage. Installez le récepteur satellite à
l'intérieur du fuselage, sur un côté.
Pour les hélicoptères, installez les récepteurs sur la platine radio,
à un endroit où il y a suffisamment de place pour espacer les
récepteurs. S'il n'y a pas suffisamment de place, confectionnez
un support avec une chute de lexan pour installer le récepteur
satellite.
REMARQUE : La DX18 DSMX est compatible avec tous les
récepteurs aériens Spektrum DSM2 et DSMX mais n'est pas
compatible avec le récepteur AR6000 DSM.
SPEKTRUM DX18 • MANUEL D'UTILISATION RADIO