DEUTZ-FAHR AGROSUN 100 Utilisation Et Entretien page 81

CHAPITRE UTILISATION
En cas de dégivrage du pare-brise, agissez sur le defroster pour faire
pénétrer l'air nécessaire par les ouïes fixes situées au-dessous du tableau
de bord, qui ne doivent en aucun cas être masquées ou obstruées.
La température voulue atteinte, réglez à souhait le dispositif.
N.B. - Pour une efficacité optimale du dispositif, le moteur ne doit pas
tourner à plus de 1 600 tours/min.
AVERTISSEMENT : Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le
dispositif n'est pas en service (il vous suffit d'arrêter la ventilation) pour
éviter de surcharger la batterie.
Si le dispositif a fonctionné longtemps à la puissance maximale, ne
l'arrêtez pas brutalement, mais laissez-le encore fonctionner pendant 20
secondes à la vitesse maximale.
Dispositif de chauffage
Le dispositif de chauffage se compose de deux groupes :
1 - Groupe de ventilation et de résistance de chauffage placés sous le capot
et fixés au panneau frontal de la cabine (rep. A - B figure page 60).
2 - Groupe d'alimentation constitué d'un alternateur (rep. C figure page 60)
auxiliaire disposé devant le moteur et entraîné par une courroie actionnée
directement par la poulie du moteur. Dans le cas où le dispositif ne
fonctionne pas, contrôlez le fusible dans le bornier (rep. D figure page 60)
placé sous la planche de bord.
Si l'air ne sort pas des aérateurs tout de suite après la mise en service du
dispositif, arrêtez-le et recherchez la cause de l'inconvénient.
N.B. - Toujours éviter de mettre en service le dispositif de chauffage dans
des environnements de travail poussiéreux.
Dans le cas où le dispositif ne fonctionne pas, contrôlez le fusible dans le
bornier placé sous la planche de bord.
Si l'air ne sort pas des aérateurs tout de suite après la mise en service du
dispositif, arrêtez-le et recherchez la cause de l'inconvénient.
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