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CHAPITRE IX
DIAGNOSTIC DES INCONVENIENTS
Moteur
Le moteur ne démarre pas
–
Contrôlez la charge de la batterie:
•
Rechargez-la si à plat, sinon nettoyez les cosses (et bornes) et
contrôlez le circuit.
–
Le démarreur ne tourne pas : adressez-vous à un mécanicien non
amateur-électricien pour le remplacement des pièces défectueuses.
Le moteur démarre de manière laborieuse et ne part plus après s'être
arrêté
–
Contrôlez le niveau du carburant, l'état de propreté du filtre à gazole et
remplacez-le si nécessaire.
–
Système d'injection déréglé:
•
Vérifiez l'absence d'air dans le circuit, sinon purgez-le. Si
l'inconvénient persiste, procédez au contrôle du tarage des pompes
d'injection et des injecteurs.
–
Contrôlez l'allumeur : nettoyez-le ou bien remplacez-le.
–
Compression insuffisante : (opération à effectuer par un mécanicien
dans un garage). Contrôlez que le jeu entre soupapes et culbuteurs
soit de 0,3 mm. Contrôlez l'état des soupapes, rodez ou remplacez les
soupapes, le joint de culasse et les segments. Remplacez pistons et
cylindres si nécessaire.
Le moteur fume (fumée blanche ou bleue)
–
Contrôlez le calage des pompes d'injection : (opération à effectuer par
un mécanicien dans un garage). Rétablissez le calage et contrôlez
que le jeu entre soupapes et guides de soupape soit de 0,15 mm. Si
l'inconvénient persiste, contrôlez l'usure des segments et des
cylindres et remplacez-les si nécessaire.
–
Contrôlez l'état de propreté des injecteurs (opération à effectuer par
un mécanicien dans un garage)
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DEPANNAGE
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