En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
Le levier sélecteur s'opère tandis que le moteur au ralenti s'est arrêté (boîte de vitesses
automatique)
Si le levier sélecteur passe de la position D ou M (pas en mode fixe de second rapport) à la
position N ou P tandis que le moteur au ralenti s'est arrêté le moteur ne redémarre pas si
l'on libère la pédale de frein. Le moteur redémarrera si l'on rappuie sur la pédale de frein
ou si l'on passe le levier sélecteur en position D, M (pas en mode fixe de second rapport) ou
en position R. (Pour des raisons de sécurité, toujours garder la pédale de frein enfoncée en
déplaçant le levier de vitesses tandis que le ralenti du moteur s'arrête.)
Si le levier sélecteur passe de la position D ou M (pas en mode fixe de second rapport) à la
position N ou P, et la ceinture de sécurité du conducteur est détachée et la portière du
conducteur ouverte, le moteur redémarre.
Les bornes de la batterie ont été déconnectées
Le ralenti du moteur peut ne pas s'arrêter juste après que les bornes de la batterie aient été
déconnectées. En plus, si la batterie a été remplacée, il faut vérifier les fonctions i-stop.
S'adresser à un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécanicien agréé
Mazda.
▼ Interrupteur i-stop OFF
4-20
En appuyant sur l'interrupteur jusqu'à ce
que vous entendiez un bip, la fonction
i-stop est désactivée et le voyant i-stop
(ambre) qui se trouve sur le tableau de
bord s'allume. En ré-appuyant sur
l'interrupteur jusqu'à ce que vous
entendiez un bip, la fonction i-stop devient
opérationnelle et le voyant i-stop (ambre)
qui se trouve sur le tableau de bord
s'éteint.
REMARQUE
Si le moteur s'est arrêté avec la fonction
i-stop annulée, quand le moteur est
démarré la fois suivante la fonction i-stop
devient opérationnelle.