Mazda CX-5 2018 Manuel page 272

En cours de conduite
Frein
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)

Lorsque vous commencez à avancer ou
reculer avec le véhicule sur une pente,
appuyez sur la pédale d'embrayage et
placez le levier de vitesses à la position
appropriée pour conduire dans la
direction voulue, puis appuyez sur la
pédale d'accélérateur pour relâcher
l'AUTOHOLD.
▼ Le système AUTOHOLD est
désactivé
Enfoncer la pédale de frein, puis appuyer
sur l'interrupteur AUTOHOLD. La
fonction AUTOHOLD est désactivée et le
témoin de veille AUTOHOLD s'éteint.
REMARQUE
Lorsque les freins ne sont pas

maintenus, par exemple pendant la
conduite du véhicule, la fonction
AUTOHOLD ne peut être désactivée
qu'en appuyant sur l'interrupteur
AUTOHOLD.
4-100
Témoin de veille
AUTOHOLD
(Sans affichage multi-informations)

Si l'interrupteur AUTOHOLD est
enfoncé sans appuyer sur la pédale de
frein lorsque la fonction AUTOHOLD
est activée (le témoin AUTOHOLD
active est allumé), le témoin de demande
de fonctionnement de la pédale de frein
(vert) sur le tableau de bord s'allume
pour avertir le conducteur qu'il est
nécessaire d'appuyer sur la pédale de
frein.
(Vert)
(Avec affichage multi-informations)
Si l'interrupteur AUTOHOLD est
enfoncé sans appuyer sur la pédale de
frein lorsque la fonction AUTOHOLD
est activée (le témoin AUTOHOLD
active sur le tableau de bord est allumé),
le message La pédale de frein doit être
enfoncée pour désactiver le système
AUTOHOLD apparaît sur l'affichage
multi-informations pour demander au
conducteur d'appuyer sur la pédale de
frein.
Si l'une des conditions suivantes se

produit lorsque la fonction AUTOHOLD
est activée (le témoin AUTOHOLD
active est allumé), le frein de
stationnement est automatiquement
serré et la fonction AUTOHOLD est
désactivée. Pour l'utilisation du frein de
stationnement électrique (EPB),
référez-vous à Frein de stationnement
électrique (EPB) à la page 4-92.
Le contacteur est positionné sur OFF.

Il y a un problème avec la fonction

AUTOHOLD.